model znany, słynący z prostoty (co nie oznacza, że nie można go i tak sp...ć, o czym później
).Zaczynałem jeszcze pod pędzlem (kokpit), potem po zakupie aerka swoje odleżał w pudle (tak od lipca zeszłego roku) bo uznałem, że lepiej uczyć się obsługi aerografu na innych modelach. Wreszcie pudło zaczęło mnie optycznie uwierać na półce, więc trza było zacisnąć zęby i dokończyć. Przyjąłem założenie, że będzie to ćwiczebny model pod weathering - mam jeszcze dwie 262-ki, więc tu jak coś nie pójdzie, to na następnym już tego nie zrobię
Na jednym z innych for ktoś mi podpowiedział, że fajną metodą jest wybranie sobie jakiegoś po mistrzowsku zrobionego modelu, który mnie „kręci” i zachwyca i po prostu próba odtworzenia tegoż u siebie. Wzorzec wybrałem - próba odtworzenia „oryginału” jednak nie wyszła najlepiej... Na razie próbowałem połapać się w tych wszystkich Streaking Effectach i olejach, stosując je na tymże ćwiczebnym modelu...
PS. kolorystyka do bani, wiem, ale uparłem się, że zrobię go na lakierach Hataki (seria pomarańczowa) i takie niestety wyszły...
.Siuwaksy zrobiy swoje.Zresztą jako człek starej daty jestem wychowany że zestaw kolorów do Szwalbe to RLM 81 i 82 i dlatego pytałem o kolory..Niezmienia to faktu że model się podoba tylko ta otwarta pokrywa. 
Aczkolwiek nie ukrywam, że takie rzeczy jak linie klejenia/łączeń to jednak przedszkole, więc kajam się za te byki. Co do brudzenia, jak pisałem wyżej, nie do końca jeszcze łapię te wszystkie niuanse wszelkich płynów streakingowych (po kiego ch... tyle tego jest? 
). Coś skumałem, coś wyszło przypadkiem, jak to w ćwiczebnych bywa...
