Messerschmitt Bf-109 E3 Adolf Galland Tamiya 1/72

[Bercik]

Szybki projekcik bez fajerwerków - chciałem głównie skupić się na wyzwaniu, jakim są te falbanki w 1/72.
Wiem, że są kontrowersje co do kolorów oryginału, ale zdecydowałem się na wariant, jaki przedstawiono w monografii Bf-109 Kagero - świadomie



















Gdyby ktoś był zainteresowany, poniżej zmontowany filmik z kilku etapów prac nad modelem: https://www.youtube.com/watch?v=fDuTZQxsOIs

[abtb]

A ja świadomie stwierdzam, że bardzo mi się ten Mesiek podoba. Falbanki cymesik a dół piękny

[piotr dmitruk]

Nie da się przyczepić do niczego!

[Łukasz_K]

prawda, dopieszczony technicznie.

PS.
Do czego służy ta gąbka na gumce pod spustem aerografu na filmie? Wygódka dla obolałych palców?

[Murek]

Nie da się przyczepić do niczego!

Zawsze można się do czegoś przyczepić Będę ten zły: brak pionowego odcinka anteny radia a maszt wygląda na nieoryginalny. Można? ...... no chyba, że ten samolot tak miał.....
Oczywiście model bardzo bardzo no i oryginalne camo.

[Dominik]

Ja się przyczepię, jeśli można. Otwarta kabina psuje linie tego samolota...
Musiałem, bo nie ma się czego czepiać.
Piękna robota. Gratki.

[HK1885]

Wygląda jak czteryosiem, a malowanie faktycznie nietypowe.
Podoba się.

[Aleksander]

Nie da się przyczepić do niczego!

Brak popielniczki na cygara w kabinie!
A poza tym świetnie pomalowany!

[Puskal]

Klasyczny Bercik, 109 bardzo ładna. Fotki też dobre

[Mecenas]

A ja pomarudzę, ale nie na model tylko na autora. Model jak zwykle bardzo mi się podoba, trzyma poziom. Ale niestety autor mógłby pokusić się o delikatne waloryzacje - linka trzymająca otwieraną osłonę kabiny, uchwyty do wsiadania/wysiadania wewnątrz wiatrochronu, imitacje przewodów hamulcowych na goleniach, pogłębienie otworów z przodu osłony wydechu albo nacięcie krawędzi lotek czy klapek chłodnic. Niby nic trudnego, roboty może na kilkadziesiąt minut więcej a moim zdaniem dałoby dobry efekt. Jak to w szkole mówią: "zdolny, ale leń". ;P

[Bercik]

prawda, dopieszczony technicznie.

PS.
Do czego służy ta gąbka na gumce pod spustem aerografu na filmie? Wygódka dla obolałych palców?

Tak. Przez wiele lat malowałem H&S, który jest inaczej wyprofilowany. W Proconie brakuje mi tej charakterystycznej dla Iwata podpórki pod palec. A ponieważ moje sesje malarskie potrafią trwać z 1,5 godziny, kończyło się mocnym bólem palców i nadgarstka. Gąbka rozwiązuje problem, choć wygląda mało sexi Ale sam aerograf to majstersztyk, bardzo przewidywalny i umożliwiający finezyjną pracę, polecam.

Nie da się przyczepić do niczego!

Zawsze można się do czegoś przyczepić Będę ten zły: brak pionowego odcinka anteny radia a maszt wygląda na nieoryginalny. Można? ...... no chyba, że ten samolot tak miał.....
Oczywiście model bardzo bardzo no i oryginalne camo.

Maszt to igła lekarska - z moim szczęściem plastikowe części ulegają połamaniu. Fakt, że trochę kosztem kształtu, ale to jest jednak tylko 1:72, myślę, że można przeżyć.

Ja się przyczepię, jeśli można. Otwarta kabina psuje linie tego samolota...
Musiałem, bo nie ma się czego czepiać.
Piękna robota. Gratki.

Fakt i długo się zastanawiałem czy jej nie zamknąć, ale w pozostałych 9 sztukach mam otwartą. Ostatecznie stwierdziłem, że będę spójny. Numer 11 też będzie miał otwartą, właśnie się maluje

A ja pomarudzę, ale nie na model tylko na autora. Model jak zwykle bardzo mi się podoba, trzyma poziom. Ale niestety autor mógłby pokusić się o delikatne waloryzacje - linka trzymająca otwieraną osłonę kabiny, uchwyty do wsiadania/wysiadania wewnątrz wiatrochronu, imitacje przewodów hamulcowych na goleniach, pogłębienie otworów z przodu osłony wydechu albo nacięcie krawędzi lotek czy klapek chłodnic. Niby nic trudnego, roboty może na kilkadziesiąt minut więcej a moim zdaniem dałoby dobry efekt. Jak to w szkole mówią: "zdolny, ale leń". ;P

Myślisz, że jak mówisz o mnie w trzeciej osobie to nie odbiorę tego ataku osobiście? A tak na serio, lubię popatrzeć na takie waloryzacje, do tej pory też pamiętam ile się nadłubałeś w 109 Airfixa, ale u mnie to kwestia obranej jakiś czas temu konwencji. Poza bardzo małymi wyjątkami jestem tutaj konsekwentny (o ile to, co w pudełku trzyma poziom).

[GrzeM]

A napiszcie ze dwa słowa o tym kamuflażu, bo jest chyba nietypowy.

[Dominik]

Grzesiu, przed kampanią francuską LW chyba eksperymentowała z malowaniem myśliwców i podejrzewam, że może Galland sobie mógł pozwolić na trochę swobody.

[GrzeM]

Czyli to jest malowanie z początku roku 1940? Ciekawa sprawa!

[Bercik]

Wg monografii Kagero jest to sierpień 1940, samolot w eksperymentalnym kamuflażu, o bliżej nieustalonych kolorach górnych powierzchni, być może używanych wtedy RLM, być może nieustalonych szarych mieszanek.