bartek piękoś napisał(a):Można o tym długo, ale ogólnie spośród trzech znanych mi typów rozruchu, co najmniej 1 wymaga kilkuminutowych przerw po kilkuminutowej pracy, ze względu na konieczność schłodzenia sprężarki. Jeśli nie nastąpi odpowiednie schłodzenie, elektryka nie pozwoli na załączenie silnika.
Poszukałem i znalazłem kartę katalogową mojej sprężarki. Okazuje się że w moim przypadku urządzenie rozruchowe wymaga 5 minutowych przerw na schłodzenie. To wyjaśnia, czemu po nieudanym rozruchu sprężarka nie reagowała przez pewien czas. Dzięki.
Przy okazji okazało się że wlałem za dużo oleju
.
.
!
Spróbuję jeszcze z WD. Jednak po kilku pierwszych sesjach z aerografem dochodzę do wniosku, że 1kg gaśnica to trochę za mało.Co prawda da się bez problemu malować, kompresor daje radę, nie mam spadków ciśnienia (nie przekraczam 2 barów na wyjściu), ale często się załącza i po 15-20 minutach jest dość ciepły. Być może trochę histeryzuję, bo nigdy nie miałem z tym do czynienia, ale gaśnica 3kg wg mnie byłaby w sam raz.
