Spitfire FR 14, Academy 1/48

[ZIO BY NAITT]

Jak to spitfire, po prostu brzydki z zasady bycia spitfirem.

Ojej, będziemy mieli lincz na forum - lecę po popcorn

PZDR

[Mac Eyka]

Jak to spitfire, po prostu brzydki

[_iceboy]

To chyba wystarczy:

Jak to spitfire, po prostu brzydki

Jak jeszcze coś, to może jakiś manifest na jutubie? ... mowa o spitfirze, nie innych statkach powietrznych.

[Tofik]

Modelik śliczny jak każdy Spitfire
A dla tych wszystkich brudasków i brudasek twierdzących ze model jest za czysty to mam takie zdjęcie.

[michalp78]

Ale pytania:
serial NH869 według wszelkich publikacji i źródeł (np. http://www.spitfire.ukf.net/p080.htm) to nie FR XIVe lecz FR XIV. Potwierdza to zresztą następujące zdjęcie:


Patrząc na nie widać również wyraźnie numer (statecznik) a jednocześnie ta lokalizacja wyklucza w tym miejscu godło.
1) czy oznacza to, że producent kalkomanii (Freightdog Models) dopuścił się zwykłej konfabulacji co do wersji (skrzydła)?
2) czy oznakowanie również jest zmyślone? Czy też może istniał jakiś inny NH869 (co wydaje się mało prawdopodobne... chyba)?

Malowanie według wielu źródeł (w tym podpis pod zdjęciem powyżej) i mojego przeświadczenia to nie Dark Earth lecz Ocean Grey.
3) Jakie jest więc prawidłowe malowanie FR XIV z SEAC - 28 Dywizjon z 1945?

Dla informacji – przedstawiony na zdjęciu NH869 używany był jeszcze przez ostatnie trzy miesiące wojny...

Publikacja, z której pochodzi zdjęcie, które wkleiłeś nie wydaje mi się szczególnie wiarygodna jeśli chodzi o interpretację kolorów na zdjęciach. W tekście można wyczytać, że w SEAC cęsto służyły późne spitfire'y z w malowaniu Day Fighter , ale dotyczy to samolotów przesuniętych z Europy. Co ciekawe, te same ML zamieszczają zdjęcie (rysunek na okładce) przedstawiające Spitfirea "Mary" podpisanego Mk XIV (błędnie bez 'e') jako samolotu w malowaniu DG/DE podczas gdy na zdjęciu wyraźnie widać europejski pas Sky, a kontrast wskazuje na schemat Day Fighter. Niewykluczone, że Spitfire Dominika mógł mieć jednak plamy DG/DE. Skrzydło to faktycznie wtopa producenta kalek. Trzeba jednak zauważyć, że kalkomanie opisane są jako 28 sqn., Kuala Lumpur 1946 - nie wykluczone, że po wojnie zmieniono wygląd maszyny przez przeniesienie numeru i domalowanie godła.
Ten wygląda podobnie:

[Dominik]

Czas odpowiedzieć na wszystkie zarzuty.
1. Brudzenie. Wiem, że część z Was uważa, że jeśli model nie jest "upaćkany w błocku" to nie jest dobry model. Macie prawo do takiej opinii i szanuję to, ale jestem minimalistą. Wolę lekko okurzyć niż przesadzić z zabrudzeniami.
2. Dziwnie przyklejona osłona kabiny. Tu się zgadzam. Trochę przesadziłem. Mogłem ją przykleić w pozycji otwartej a nie uchylonej.
3. Priszejding. Jest, ale tak delikatny, że ledwo go widać...niestety. Tu muszę jeszcze popracować.

A teraz kwestia malowania i oznaczeń.

Gienek, dzięki za zdjęcie. Co do kolorów nie będę się spierał. Już tyle się naczytałem na ten temat, że nie wiem co jest prawdą. Przydałyby się kolorowe zdjęcia z epoki. Choć w przypadku egzemplarzy z pasem Sky z tyłu kadłuba stawiam na zestaw Ocean Grey/Dark Green, to jeśli chodzi o te egzemplarze bez pasa jest pewna możliwość, że mogą być w kolorach Dark Earth/Dark Green - ale ręki sobie nie dam uciąć. (Choć na zdjęciu Spitfire wygląda na jednobarwny). Co zaś się tyczy samych oznaczeń. Muszę chyba napisać do Freightdog'a z zapytaniem o zdjęcia, na podstawie których przygotowali kalkomanie.

Pozdrawiam

[bartek piękoś]

Czas odpowiedzieć na wszystkie zarzuty.
3. Priszejding. Jest, ale tak delikatny, że ledwo go widać

I dobrze. Podoba się model. Ładna faktura malowania.

[Kuba P.]

1. Brudzenie. Wiem, że część z Was uważa, że jeśli model nie jest "upaćkany w błocku" to nie jest dobry model. Macie prawo do takiej opinii i szanuję to, ale jestem minimalistą. Wolę lekko okurzyć niż przesadzić z zabrudzeniami.

Nie nie Dominik, to nie tak. Trochę upraszczasz.
Można zrobić model samolotu zapuszczonego ale i takiego, który jest "czysty" ale ma na sobie ślady imitujące to co powstaje na prawdziwej maszynie. Mam na myśli wytarcia, wybłyszczenia farby, ślady oleju i płynów eksploatacyjnych, zadrapania, kolor gumy opon, etc.
To nie tylko preshading czy wash, który ma nieco inne znaczenie ale właśnie dopełnienie wyglądu modelu o te elementy, które sprawiają złudzenie oglądania nie płaskiej makiety a modelu samolotu.
Ja wiem, że to jest bardzo trudno opisać, trudno przedstawić na zdjęciach a najtrudniej zrobić na modelu. Sam się ciągle tego uczę.

To jest oczywiście Twój model i na pewno jest powodem do dumy i zadowolenia. Każdy porządnie zrobiony model taki jest. Czy będziesz chciał się kiedyś zabawić w wykonanie takich śladów to już Twoja sprawa, możesz spróbować od takich najmniejszych i zobaczysz sam, czy Ci się to podoba i czy chcesz to rozwijać czy nie.

Do niczego nie czuj się zmuszany ale zachęcany

Pozdrowienia,
Kuba

ps - Spitfire to piękny samolot.

[Dominik]

Kubo

Wiem, że trochę przekoloryzowałem, ale chyba wiadomo o co chodzi. Na razie robię to co mi wychodzi (lepiej lub gorzej) - czyli wash, preshading i używam suchych pasteli to "okurzenia" i "okopcenia" modeli. Następne będą obicia - ale powoli. Wolę małymi kroczkami do tego dojść. Zacieki na końcu.

[Gienek]

Z tymi kolorami to szczere pytanie - naprawdę się nad tym zastanawiam. W końcu co do np. birmańskich P-47 to DE jest dla mnie w wielu wypadkach oczywistością.

Muszę chyba napisać do Freightdog'a z zapytaniem o zdjęcia, na podstawie których przygotowali kalkomanie.

Mam sceptyczne nastawienie a inne skrzydła tak wyraźnie widoczne na oryginalnej fotografii są raczej dowodem na brak rzetelnego przygotowania się tegoż wydawnictwa. Ale może się mylę? Byłbym równie rad z odpowiedzi (jeżeli ją dostaniesz).

I jeszcze raz o Twojej pracy. Przy konwencji minimalistycznej którą zastosowałeś efekt jest bardzo ciekawy. Główne błędy sam juz wyliczyłeś. Ze swojej strony doceniam to, że nie zaszalałeś z tymi fajerwerkami techniczno-malarskimi przy budowie modelu nie mając pewności efektu końcowego. Innymi słowy umiar wziął górę nad wybujałą fantazją przez co model nie stał się potencjalną karykaturą.

Następne będą obicia - ale powoli.

i to jest jak dla mnie bardzo rozsądne podejście.
Gratuluję interesującego modelu.

[Dominik]

No i dostałem odpowiedź. Właściciel podesłał mi nawet skan zdjęcia z jakieś książki. Zdjęcie jest równie wyraźne jak reszta zdjęć Spitfire'ów 14 z Dalekiego Wschodu ale widać godło na pasie identyfikacyjnym. Jednak końcówki skrzydeł są klasyczne. Colin, (chyba) właściciel Freightdog'a, przyznał też, że popełnili błąd z tymi końcówkami.


Pozdrawiam

[Jacek Bzunek]

W porównaniu z D.520 widać postęp. Model ciągle wygląda jak model (wiem że marudzę ;) ) a seriale się błyszczą jak psu ... pusta miska ale granice kolorów wyglądają jak trzeba. Skoro zrobiłeś washa to trzeba było podobnnie tylko mocniej potraktować wnęki kół. Z uporem nawiedzonego będę namawiał do prób okopceń aerografem i niezapominania o 1/48. O wyciekach oleju pisał Kuba-uważam że są one taką samą częścią osobowości Spitfire jak kształt płata czy osłony kabiny.