Spitfire Vb Revell 1:72

[Aleksander]

Dziadostwo z czarnymi krzyżami jest zdecydowanie nie dla Ciebie.

Uff, powiało chłodem...

[spiton]

Dziadostwo z czarnymi krzyżami jest zdecydowanie nie dla Ciebie.

Uff, powiało chłodem...

Nie chcę zaśmiecać wątku, ale wykopanie rowu pomiędzy Polakami i Niemcami to w dużej mierze robota ruskich.
I Jeszcze taki cytat z Mackiewicza :
" Niemcy zrobili z nas bohaterów, a Rosjanie gówno."

[Jaho63]

Niemcy zrobili z nas bohaterów, a Rosjanie gówno

Sebastian, to faktycznie wielki rów!
Kubo proszę nie bierz wszystkiego śmiertelnie poważnie. Szkoda czasu. A Szop pewnie jeszcze nie raz dla odreagowania od rur sięgnie do WW2 (co ja robię dokładnie odwrotnie ).

[Mac Eyka]

E nie no całkiem fajny ci ten Spitek wyszedł. Bardzo pozytywnie, że w ramach zaprzyjaźniania się z samolotami IIWŚ zabrałeś się za tak zacny temat.
Troszkę on jednak taki sterylny.
No cóż model Revella składa się spokojnie, bez większej ingerencji wychodzi zgrabny modelik z kilkoma babolami.
Brak przejścia skrzydło-kadłub to tylko jedno z nich.
Nieprawidłowy obrys łopat śmigła ma też pewno wpływ na ogólnie słaby wygląd zespołu śmigła i kołpaka.
A co do tego elementu, to wiesz, że popełniłeś spory błąd, zatem dyplomiku nie będzie.
W wątku poruszono kwestę zestawu korekcyjnego z Pavli. Nawet gdyby Leszek go chciał wykorzystać, to w tym modelu nie znalazł by on zastosowania z racji na to, że posiada skrzydło typu C, a nie B.
Ogólnie gratuluje fajnego modelu i mam nadzieję, że twoje słowa o zaniechaniu prac nad drugowojennymi letadlami są przesadzone.

[spiton]

Brak przejscia skrzydło-kadłub to popisowy numer italerki ,-)). W revellu jest OK.
Myślę od jakiegoś czasu o zrobieniu spita z zestawu revella. Przerobienie płaskiego przejścia skrzydło-kadłub i poprawienie blachy nad rurami wydechowymi powinno się udać.

[Leszek Szopieray]

Dzieki za komentarze, co do modelu to nie da sie zrobić poprawnie bez znajomosci tematu, po obejrzeniu kilku zdjęć. Z tego powodu nie zrobiłem anten bo nie miałem potwierdzenia czy dolne od stateczników do kadłuba czy górna od masztu do statecznika więc odpuściłem. Forum jest mocno pro drugowojenne więc wiadomo mysz sie nie prześlizgnie po czujnym okiem forumowiczów. Odnośnie smigieł to marzy mi sie B-29 w 1/72 (jak zgromadzę fundusze)- duże powierzchnie, można poszaleć z metalizerami. Watku co do zainteresowań tematyką ( czarne krzyże czy szachownica albo inne japońce)nie ma sensu ciągnąć bo to indywidualna sprawa każdego. Co do warsztatu - faktycznie chyba zainwestuję w jakiś pędzelek, może szarpnę się na szpachlówkę, do odważnych świat należy
Pozdrawiam

[K.Y.Czart]

Brak przejscia skrzydło-kadłub to popisowy numer italerki ,-)). W revellu jest OK.

Sebastian, jest akurat odwrotnie. W Italerii dolne przejście jest OK, choć raszta do bani. A w Revellu "dół" jest do bani, choć reszta znośna. Akurat czegoś szukałem w magazynie i sobie tą italerkę obejrzałem, więc dlatego dopiero teraz piszę.

[RAV]

W Italerii dolne przejście jest OK, choć raszta do bani. A w Revellu "dół" jest do bani, choć reszta znośna.

Potwierdzam. Tyle że w Italeri tę resztę da się dorobić/poprawić (choć nie jest to proste), natomiast Revell nadaje się tylko na dioramę "lądowanie na brzuchu". Ja planuję mniej więcej taką:

Fl/Lt. Stefan Kolodyński z 303 Sqn zestrzelony przez Hptm Joachima Muncheberga z II/JG26, 27 kwietnia 1942.
Pilot bez obrażeń, a nawet, sądząc ze zdjęć, w niezłym humorze, powędrował do niewoli. Co dziwne, na samolocie nie widać uszkodzeń wywołanych walką, a lądowanie było precyzyjne. Możliwe, że Muncheberg trafił w chłodnicę, a może Spitfire sam nawalił? Ktoś coś wie?

[Paweł Wymysłowski]

Da się Spójrz na fotkę spodu modelu...

To można było uleczyć serwis packiem Pavli

Pavla ma skrzydło C, a tu jest potrzebne B.

[piotr dmitruk]

Co dziwne, na samolocie nie widać uszkodzeń wywołanych walką, a lądowanie było precyzyjne. Możliwe, że Muncheberg trafił w chłodnicę, a może Spitfire sam nawalił? Ktoś coś wie?

Śmigło się obracało przy przyziemieniu- dziwne...

[Kuba P.]

Dlaczego dziwne? Powiedziałbym że bardzo normalne.

[kogel_model]

Witam!
Wiem, że to nie giełda, ale skoro w temacie model Revella, to mam go akurat na zbyciu+Zoom Eduarda a także Italerka "V" i nawet "IX". Może ktoś zareflektuje. Niedługo zamieszczę w dziale "Giełda".

[Jaho63]

W Italerii dolne przejście jest OK, choć raszta do bani. A w Revellu "dół" jest do bani, choć reszta znośna.

Potwierdzam. Tyle że w Italeri tę resztę da się dorobić/poprawić (choć nie jest to proste), natomiast Revell nadaje się tylko na dioramę "lądowanie na brzuchu".

Veto. Revella też się da poprawić.

[K.Y.Czart]

Pavla ma skrzydło C, a tu jest potrzebne B.

Tak, tak wiem. Zresztą Maciek też już o tym wspomniał. Sugestia możliwości naprawy dotyczyła tzw. przejścia. Sam typ skrzydeł zostawiając na boku. Zresztą moim zdaniem dużo łatwiej zrobić z pavloskiego skrzydła C, skrzydło B - niż z revellowskiej zestawowej "deski" prawidłowe przejście w jakiejkolwiek wersji.

[piotr dmitruk]

Dlaczego dziwne? Powiedziałbym że bardzo normalne.

Śmigło się kręci, więc silnik działa, paliwo ma, uszkodzeń nie widać, pilot żyje, wylądował precyzyjnie, więc usterzenie funkcjonuje prawidłowo. Co było przyczyną lądowania?