P-39Q Airacobra Hasegawa 1/48

[el Rozito]

Jak to się stało ??? Ustawiaj też balans bieli do oświetlenia, bo najpierw był taki ciepły piaskowo-różowy kolor na całym samolocie, a tu gdzie pokazujesz straszne następstwa nie wiem jakich działań jest naprawdę szaro .
A było tak pięknie... Ale o poddawaniu się nie ma mowy! Okopcenia były super, ciut szarego przy samych rurach wydechowych, gdzie temperatura spalin była najwyższa i byłoby miód, malina.

[Jacek Bzunek]

Jak to się stało ???

Okopcenia malowałem brudnym washem-chwila nieuwagi i chlapneło. Dałoby się uratować gdybym nie wpadł na genailny pomysł podmalowania konturów okopceń na piaskowo. Mimo wszystko, jest dobrze ale nie beznadziejnie. Szlifowałem papierem 2000 i wszystko elegancko schodzi.

[iras67]

Może z tego być ciekawy efekt jak zrobisz to niestarannie-szlifowanie , byle nie do podkładu .
Nie waż się odkładać, tylko kończ i pokazuj.

[spiton]

Na pewno ktoś przejechał szmatą i wytarł okopcenia. W końcu to okolice silnika ,-)). Jest dobrze, a takie niespodziewane efekty dodają autentyzmu. Głowa do góry. Kończ ją bo wygląda wyśmienicie.

[greatgonzo]

Nawet nie zauważyłem tej plamy przy wydechach, Byłem pewien, ze pojechałeś szarym po całości i martwisz się, że utraciłeś właściwy kolor kamuflażu. Faktycznie mógłbyś zachować jednorodność zdjęć bo zawału można dostać.

[el Rozito]

Bezpieczniej i łatwiej jest (jak dla mnie) okopcenia czarne, szare, brązowe... etc., malować lakierem bezbarwnym np. Humbrol Gloss Cote lub Satin Cote (zależy od późniejszych działań) plus white spirit plus farba olejna. Nic nie plunie, pryśnie, łatwo dobrać intensywność okopceń poprzez stosunek farby do lakieru i ilość naniesionych warstw. Jakkolwiek te Twoje brunatne były pierwsza klasa .

[Artur Domański]

Uuuuups wypsenoło sie Jacusiowi

[Jacek Bzunek]

Bezpieczniej i łatwiej jest (jak dla mnie) okopcenia czarne, szare, brązowe... etc., malować lakierem bezbarwnym np. Humbrol Gloss Cote lub Satin Cote (zależy od późniejszych działań) plus white spirit plus farba olejna.

Mam mieszać olejny lakier ( a może raczej emalię) bezbarwny z White Spirit?

Uuuuups wypsenoło się Jacusiowi

Oj tam zaraz. Wiem już gdzie jest błąd a o najważniejsze. Malowałem w warunkach ogólnowieczornych mocnoroźcieńczonym lakierem bezbarwnym z kilkoma kroplami szarej farby. Dopóki farba była mokra świat był piękny a ja myślami byłem coraz bliżej kolejnych modeli. Po wyschnięciu zamiast mokrej matowej powierzchni pojawiła się szara plama. Przypuszczam że odparował roźcieńczalnik zostawiając lakier bezbarwny barwy szarej.
Cobra po oszlifowaniu spalenizny pauzuje sobie w pudełku, do kosza na pewno nie trafi.
Teraz mogę skończyć P-40M albo rozgrzebać kolejny.....

[el Rozito]

Lakier humbrol gloss cote, satin, matt najlepiej (nawet w/g producenta) mieszają się z white spirit, ja używam w.s. firmy dulux. Do tego jak napisałem dodajesz coś co barwi najlepiej olejna z tubki np. van Gogh z Empiku.

[Jacek Bzunek]

Lakier humbrol gloss cote, satin, matt najlepiej (nawet w/g producenta) mieszają się z white spirit, ja używam w.s. firmy dulux. Do tego jak napisałem dodajesz coś co barwi najlepiej olejna z tubki np. van Gogh z Empiku.

Przetestuje.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Widziałem model wczoraj na żywo. Nawet w taki stanie robi wrażenie mam więc nadzieję, że tym wpisem zdopinguję Twórcę

[Jacek Bzunek]

Widziałem model wczoraj na żywo. Nawet w taki stanie robi wrażenie mam więc nadzieję, że tym wpisem zdopinguję Twórcę

Spokojnie, Cobra straciła priorytet ale doczeka się galerii.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Cobra straciła priorytet

No to masz pikietę pod miejscem zamieszkania gwarantowaną !!!

[Artur Domański]

Ot i Cały Jacuś - pogniewał sie na model

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

To, że Niemcy mają więcej autostrad, że mają lepszą reprezentację piłki nożnej, lepszą gospodarkę i kiedyś tam wygrali we wrześniu to nie znaczy, że muszą mieć lepszego P-39Q w tym malowaniu:
http://www.ipmsdeutschland.de/Flugzeuge/Doehring/P-39Q_Airacobra.html
Kończ Jacku