P-51D Mustang - Tamiya - 1/72 - open

[K.Y.Czart]

Nie chciał nikt kupić sierotki w wersji "zrób to sam", to dam mu szansę zaistnieć w konkursie. Zestaw Tamiya 60773 - NA P-51D Mustang, 8th Air Force Aces.



Nafaszeruję go żywicą i blachą Aires i Edurada, dołożę osłonę Falcona, stencile TallyHo





Myślałem o malowaniu z okładki, ale Janusz nalegał na Voll'a. Uległem naciskom Będzie Voll. Kalki LifeLike.



Ma być coś takiego jak na zdjęciach poniżej, bo można jeszcze spotkać zdjęcia współczesnej repliki



Tyle riserczu - zacząłem od pasowania żywic do kabiny, wnęk podwozia i przedziałów uzbrojenia. Pasują nieźle, choć wymagają mocnego pocieniania fabrycznych elementów. Po korekatach będzą całkiem przyzwoite.









CDN.

[Murek]

...no to zaczęła się uczta!

[Jaho63]

Nie, nie, nie! Krzysiu, zrób tego zielonego Raya Whetmora! Też z top twenty!
A kleczki na Voll'a wezmę ja!

[Okrach]

Trzeba bedzie pewnie wzmocnic podwozie by stary poczciwy Mustang tyle tej zywicy i blach udzwignac mogl...

[K.Y.Czart]

Trzeba bedzie pewnie wzmocnic podwozie by stary poczciwy Mustang tyle tej zywicy i blach udzwignac mogl...

Spokojnie, to żywica w technologii ko(s)miczno-tytanicznej

[dewertus]

No proszę, ktoś tu się od starej 72'jki odcinał, że mu niby tylko DUŻE skale w głowie, a tu do konkursu proszę, proszę...

[marco2607]

Bardzo ciekawy pomysł, i dużo dodatków . Będę tu często zaglądał. Powodzenia.

[K.Y.Czart]

Budowy ciąg dalszy. Dopasowałem i pomalowałem wszystkie duże elementy żywiczne skrzydeł i kadłuba, poza silnikiem. Nie było z tym specjalnych problemów. Tu i ówdzie trochę szpachli i polistyrenu do wypełnienia ubytków. Podobnie jak przy pasowaniu skrzydeł i zamykaniu kadłuba. "Goła" Tamiya jest wprawdzie "samoskładalna", ale żywice są niejako "ciałem obcym", które ten ideał zaburzają. Spasowałem i wkleiłem również oszklenie kabiny (ruchoma osłona pozostanie w pozycji otwartej).





Najmniej problemów miałem z wnęką podwozia, choć i tu musiałem nieco szpachlować.



Ze względów konstrukcyjnych zdecydowałem się nie używać oszklenia vacu. "Szybki" Tamki są dobrze spasowane i przejrzyste, choć oczywiście grubsze niż vacu Falcona. Za to łatwiej je wypolerować i czysto przykleić.

Elementy wyposażenia kokpitu pomalowane i uzupełnione blaszkami fototrawionymi.





Do wklejenia pozstał fotel z żywicznego zestawu, uzupełniony kilkoma blaszanymi drobiazgami m.in. pasami.



Tamiya nie przewidziała w zestawie "grila" we wlocie powietrza. Oryginalny z zestawu Edka poszedł wcześniej do innego modelu. Zostało mi więc zrobienie "prowizorki".



CDN.

Pozdrawiam

Krzysiek

[K.Y.Czart]

Kurcze, chwilę mi zajęło znalezienie tego wątku. Nie znaczy to jednak, że zapomniałem o Vollu . Phantom to się maluje, to schnie. A jak schnie - to malarnię trzeba wykorzystać na malowanie. Po dwóch dniach spędzonych w oparach Alcladów, Mustang pomalowany.













"Poszyłem" pokrowce na skrzydła, żeby paluchami nie tykać. I biorę się z silnik, który po perypetiach dotarł z Hameryki.

CDN.

Pozdrawiam

Krzysiek[/quote]

[Jaho63]

Podoba, Krzyś podoba się. A i krawcowa widzę z Ciebie niezła.

[spiton]

Krzyś, wygląda to jak 48 !!Zwłaszcza kokpit

[K.Y.Czart]

... A i krawcowa widzę z Ciebie niezła.

Janusz, to lata doświadczeń . Nawiasem mówiąc, Mustang dostał jeszcze pokrowiec na kadłub, bo "czapeczkę" ma od początku. Właściwa limuzyna była malowana oddzielnie.

Krzyś, wygląda to jak 48 !!Zwłaszcza kokpit

No bo ja wiem, strasznie mały ten Mustang.

Tymczasem podłubałem przy silniku (a Phantom dostał Dark Tan ):

[dewertus]

To na pewno jest 72'ójka a nie zakamuflowane 1/32?

[spiton]

Jedziesz z koksem, że aż serce rośnie !!

[K.Y.Czart]

Przerywam pracę nad tym modelem na czas nieokreślony (a raczej nigdy do niego nie powrócę). I tym samym wycofuję się z udziału w konkursie. Niewątpliwą zaletą prac nad nim było to, że czegoś się nauczyłem o Alcladach. Na pewno zaprocentuje to w przyszłości. Niestety czas jaki został do końca nie pozwoli mi osiągnąć efektu jaki miałem w planach, bo musiałbym zacząć wszystko od początku. Pośpieszne poprawki pogłębiałyby tylko rozjazd między zamierzeniami, a rzeczywistością. Tak więc tym razem dość. Czas wrócić do głównego projektu

Pozdrawiam

Krzysiek