Ford F100 1953 "The Expendables" - AMT/ERTL 1/25 - Open

[Macio4ever]

Znajomy musiałby ładny rysunek dostać

Zrobiłbym wewnętrzny kształt z płytki gdzieś 0,5mm. Znajomy zrobi ładne i równe otworki. Następnie z paska polistyrenu 0,2 zrobić trzeba ten elegenacki rant oklejając część z otworkami.

Cały wic polega na tym, że lewarek się zwęża - zrobienie tego bez numerycznie sterowanej maszynki lub kopiału (a do tego potrzebny jest wzorzec) jest trudne.

No ale znajomy pewnie chętnie spróbuje zawalczyć z problemem

[Kazik]

Muszę w pierwszej kolejności przyjąć jakieś jego wymiary i zrobić sobie rysunek w cadzie. Przyjdzie i na niego pora.
Tymczasem złapałem się również za chromowany grill.
Żeby, choć trochę przypominał ten z pierwowzoru...



...powinien zostać obgolony o dolną część



Wylądował w krecie i trafił pod kosę



przy okazji wyszło na jaw trochę jamek





muszę to w pierwszej kolejności pouzupełniać MagicSculpem. Potem pobawię się jeszcze w profilowanie dolnej krawędzi poprzeczki.
Zastanawiam się jeszcze jak zrobić kloszyk światła (chyba kierunek) pod głównym reflektorem. Niestety Amt nie przygotowało szybki. Może zaleję go KristalKlearem i się zrobi szkiełko

[Kazik]

Tempo trochę spadło, bo rodzinka upomniała się o swój czas, ale coś tam dłubnąłem.
Od poniedziałku powinno być więcej.
Uzupełniłem szpary, które pokazywałem we wcześniej aktualizacji



dziury miały dość nieregularny kształt, więc zrobiłem to w ten sposób, że nałożyłem kulki masy MagicSculp a później całość ścisnąłem tak jak ma to być. Nadmiar został usunięty i szparki znikły



jeszcze muszę te miejsca oczyścić, ale to po tym jak wkleję maskę na swoje miejsce.
Przy okazji widać grill po pierwszym spotkaniu z MS





jamki zostały pouzupełniane.
Następnie dokleiłem pod poprzeczkę po dwa paski 1mm styrenu na każdą stronę i nałożyłem kolejną warstwę MS





Poprzeczka ma w pierwowzorze trochę inny profil, więc będzie trochę zabawy i szlifowania MSa jak stwardnieje. Może być konieczność jeszcze jednego uzupełnienia, ale może to już zrobię szpachlówką samochodową 2składnikową, bo jest trochę miększa w obróbce. MagicSculp jest dość twardy.

Przypomniało mi się, że jeszcze do budy trzeba dokleić przegrodę ogniową między silnikiem i przedziałem pasażerskim



zrobiłem przymiarkę i...



zdębiałem. Co to k.... jest?!



może to nie od tego modelu



zapomnieli nadać jej lekki łuczek.
Może uda mi się ją trochę podgiąć.

Z racji, że kółek ani widu ani słychu (nic dziwnego Święta, Nowy Rok trochę to potrwa) zacząłem też oglądać inne części.
Tak wygląda podłoga wnętrza



zrobili takie śmieszne wzorki. Mi będą one raczej nie potrzebne, więc postanowiłem się ich pozbyć



zaserwowane zostało też takie siedzisko



niezła kanapa. W samochodzie z filmu były wstawione dwa osobne fotele przedzielone tunelem (wcześniej pokazywałem fotkę). Postaram się zrobić coś zbliżonego. Wygrzebałem fotele z modelu Porsche (Fujimi)



są nawet trochę podobne jakby przyciąć zagłówka. W zestawieniu z tą kanapą wyglądają dość drobno



będę musiał dorobić jakieś prowadnice/konstrukcje pod fotel żeby był ciut wyżej. Zresztą tak jest filmowej gablocie



jakość mizerna, bo to wycinek z filmiku jak panowie z WCC robili tego cudaka.

[Fred-k2]

zdębiałem. Co to k.... jest?!

Łooo, ostro panowie z AMT polecieli! Babol babola goni

[draz]

... zdębiałem. Co to k.... jest?!

Jak to śpiewa Rammstein: Amerika!

[TomekWnęk]

Wczoraj normalnie obejrzałem sobie Expendables pod wpływem Twojej relacji.

Marek, powinni ci płacić za reklame. Byłem w wypożyczalni z zamiarem wyboru czegoś na sylwestrowo-noworoczny weekend i...
Oglądałem na raty, no i potwierdzam twoją opinię - nie polecam ;)
Oprócz autka i "czopków" nie ma tam nic ciekawego, chyba, że "rewelacyjne" teksty w stylu:
"-Skąd się tu wziąłeś?
- Przyjechałem"

A temacie modelu: coraz bardziej mi się podoba. Pisałeś chyba, że silnik jedynie od spodu ma być widoczny, tak? Bo oglądając film zastanawiałem się jaki tam niby motor jest. Na początku brzmi jak V8, w scenie pościgu słychać jakąś sporą turbinę i coś bardziej wysokoobrotowego, przynajmniej tak mi się wydaje.

[Kazik]

Bo oglądając film zastanawiałem się jaki tam niby motor jest.

Na zdjęciach widać V8 Edelbrock'a wrzucałem fotkę wcześniej. Może dźwiękowcy pobajerowali trochę żeby efekt był większy.
W sieci znalazłem taki opis
The ground-up restorations included metal fabrication work and the installation of a 347-cubic-inch Ford small block from ATK Engines, which reportedly put out 429 horsepower and 411 pound-feet of torque when fitted with an Edelbrock Total Power Package.

5,7 litra, 429KM i 570Nm dla takiego złoma wystarczy żeby jakoś jeździł na wprost

[Macio4ever]

Wow! AMT widzę rządzi. Już nigdy nie kupuj Tamiyi

[Fred-k2]

Macio, szkoda że AMT nie robiła nigdy Hondy, było by coś w sam raz dla Ciebie

[Kazik]

Jest to niewątpliwie moje jednorazowe spotkanie z modelem tej firmy.

Wracając do prac.
Trochę było mi szkoda pakować te fotele z Porsche w tego cudaka. Może nie są one cudem doskonałości jak całe to Porsche z Fujimi, ale mam pewne plany, co do niego, więc stwierdziłem, że muszę te fotele skopiować.
Tak wyglądają,
składają się z dwóch elementów



postanowiłem zrobić odlewy żywiczne. Jeszcze nic nie odlewałem z żywicy. Formy silikonowe już przetestowałem przy okazji 910tki. W tym przypadku nie chciało mi się kombinować z formą na te elementy, więc wpakowałem je na dno jednorazowych kubków plastikowych.



Posadziłem je na kulkach patafixu



ułożyłem je na płask by wyszło mniej silikonu



gdy już wlewałem silikon pojawiła mi się wątpliwość czy to, aby jest dobre ułożenie elementów. Powinienem nalewać żywicę przez otwór powstały po wyjęciu patafixa. Tylko, że elementy są na płask i żywica może nie dotrzeć do samego końca. Gdyby były pionowo to grawitacja zrobiłaby swoje.
Gdy silikon sobie twardniał zrodził mi się taki pomysł w głowie



kubek został przyklejony na taśmę dwustronną, żywica podana pipetą przez dziurkę z resztą poradziła sobie siła odśrodkowa. Po wyjęciu wyszło tak

[Fred-k2]

Bardzo cwane z tą wkrętarką Podobnie robi się odlewy z białego metalu, również działa tam siła odśrodkowa.

[przemekgksw3]

Myślę że ten model psuje trochę opinie AMT, ja mam co do niej mieszane uczucia, z jednej strony pracuje nad Thunderbirdem, który jest wykonany w podobnej do tego forda jakości z tym że jego zawieszenie ogranicza się do otworków na ośkę w nadkolu xD Z drugiej jednak miałem w rękach Forda Starlinera '60 wykonanego dużo lepiej od tutaj przedstawionego, co prawda nie jest to może Tamyia, ale ma naprawdę dużo detali, mądry podział technologiczny no i spasowanie oraz jakość odlewu części jest na naprawdę przyzwoitym poziomie. Wydaje mi się że dużo zależy od daty powstania form, większość modeli AMT powstała już dosyć dawno, nie ma się co spodziewać oszałamiającej jakości.
Być może jakość tego Starlinera jest związana z magicznym symbolem i podpisem Trophy Series, u Ciebie pewnie tego nie było No i nie można pominąć wielu unikatowych pozycji w katalogu AMT, głównie jeśli chodzi o auta amerykańskie, jedyna konkurencja jest tu chyba revell, więc miłośnicy aut zza wielkiej wody nie mają zbyt wielkiego wyboru, pozostali na szczęście tak

[Kazik]

Myślę że ten model psuje trochę opinie AMT...

I to nawet nie trochę . Ja już się nie wezmę za żaden model tej firmy. Więcej frajdy sprawia mi waloryzowanie modeli niż poprawianie fabryki żeby się w ogóle złożył.
Ten mój musi być naprawdę jakiś wiekowy. Już mi się nie chce pokazywać Wam wszystkich baboli. Dziś z racji tego że musiałem porobić trochę nieplanowanych obowiązków domowych nie zrobiłem za wiele. Przed chwilą zacząłem dobierać się na poważnie do wnętrza i znów się uśmiałem. Powiem tylko tyle że gdybym chciał zainstalować kolumnę kierowniczą i samą kierownicę zgodnie z zestawem to wypadła by ona mniej więcej na wysokości wewnętrznego wstecznego lusterka.

Szkoda że Tamiya, Fujimi lub Aoshima nie bawią się w amerykańskie klasyki. Można by poszaleć.

[Kazik]

Przegroda ogniowa na swoim miejscu. Nawet nie było tak źle. Nie opierała się.
Przypiąłem ją gumkami do słoika (akurat taki promień był ok.) potem gorąca woda, zimna i złapała kształt. Pocieniłem miejsca styku z karoserią, poszpachlowałem połączenie i gotowe.





Przy okazji obracania szpachlą poszpachlowałem tył fotela.
Jak człowiek nie myśli to ma więcej roboty. Gdybym zlikwidował te wypychacze przed odlaniem formy silikonowej to nie musiałbym tego teraz robić 2x.



Przy okazji musiałem dorobić mocowanie oparcia. Pojawił się pęcherzyk powietrza w odlewie i ta część się odłamała. Pręt mosiężny 1mm.

Tak jak wcześniej pisałem zabrałem się za wnętrze, a konkretniej za tunel środkowy.
Trochę wycinania, obróbki polistyrenu, dużo przymierzania i powstała na początek taka konstrukcja





Producent przewidział, że deska rozdzielcza będzie montowana od wew. do karoserii. Nie spodobało mi się to, więc postanowiłem przy okazji budowy tunelu wykorzystać go jako podparcie dla deski. Będzie to wyglądało mniej więcej tak





obuduję również całą przestrzeń pod deską rozdzielczą. Powinno to jakoś wyglądać, bo w tej chwili to podczas jazdy nieźle by wiało po nogach kierowcy i pasażerowi
Przy okazji zabawy z deską sprawdziłem sobie oszklenie





no to już wiem, na co mi się przyda

[Macio4ever]

Trochę Ci zazdroszczę, że to AMT

Tunel wyszedł bardzo fajnie ale rzeczywiście współczuję rzeźby, która Cię czeka z wyprowadzeniem wszystkich baboli. Sprytny patent z odśrodkowym wypełnianiem formy.