He 111 H-4/H-6, Monogram 1:48 - wady i problemy?

[Kuba P.]

Nie będę krył, że jakoś specjalnie tego modelu Heinkla 111 nie znam. Jakoś nie poświęcałem mu większej uwagi. Tak samo sam samolot, zawsze mi się podobał ale jakoś nie miałem z nim bliżej do czynienia.
Mam model Monogram i właśnie go sobie wyjąłem, pasuję na sucho i zastanawiam się co w tym modelu jest warte uwagi i poprawki?
Mam kokpit Airesa, mam edkową komorę bombową i ten stary zestaw.
Interesuje mnie gdzie są jakieś błędy w bryle? Co może sprawiać problem?

[Muśtax]

Witam

sam pewnien czas temu zacząłem ten model i co do składalności to muszę powiedzieć że u mnie wszystko w miarę pasowało nie było jakiś wiekszych problemów , przynajmniej na etapie pasowania na sucho.

Co do samej bryły samolotu to już jest kilka podknięć , sprawdzając go odnosiłem sie do planów zamieszczonych w publikacjach Kagro i Aj-Pressu ( chodź też nie są idealne ) plus zdjęcia i rysunki z sieci , to co zapamiętałem z niedociągnieć zestawu:

- zły kąt natarcia plata miedzy kadłubem a silnikiem , płat ma skos a powinnien dochodzić do kadłuba pod kątem prostym
- pałat za wąski o ok 2mm na całej długości w stosunku co do planów i rozbierzności w stosunku długości lotek i klap . klapy mają inny krzałt krawędzi spływu niż w planach.
- komory podwozia głownego mają krztałt trapezowy a powinny mieć prostokątny co za tym idzie do wymiany są ich pokrywy
- niepoprawny krztałt okapowania silnika w okolicach wydechów , nieco za wąskie obudowy chłodnic oleju i brak otworów na górnej tylnej cześci gondoli silnikowej za nimi.
- nie zabardzo podoba mi się też obrys usterzenie , wymagałoby pewnej korekty w celu uzyskania odpowiedniego krztałtu

Tak na szybko to by było tyle.

[shivadog]

Pamiętam, że odchylenia w bryle jeśli były to minimalne.
Dodatkowe problemy z tego co pamiętam:
- szpara na łączeniu "szklarni" z kadłubem
- dolna "gondola" i jej oszklenie (dramat)
- pusty środek, jeśli chcesz robić praktycznie do budowy od podstaw
- wnęki podwozia i golenie
- skrzydła mają dość gruby profil i wart coś do środka wkleić, żeby się nie uginały i nie rozrywały klejenia.

[Kuba P.]

Moje Uszanowanie,

Dziękuje za Wasze komentarze do tematu. Spędziłem z nad tym Heinklem wczorajszy wieczór i mam mocno mieszane uczucia.
Jest dokładnie tak jak piszecie z krawędzią natarcia skrzydeł między silnikami a kadłubem. Przerąbana sprawa, bo to trudno będzie poprawić bez poważniejszego prucia skrzydeł i gondoli silników (lub oprofilowania przy kadłubie).
Usterzenie mam na podmianę, Darek S. robiąc swojego E zrobił dla potomnych odlewy - limitowaną edycję zestawów naprawczych. Chwała mu za to i podziękowania ogromne.

Co do wnętrza - zastanowiłem się i nie widzę sensu w jego robieniu. Tam totalnie nic nie będzie widać, zresztą i dokumentacji za dużo nie mam a i niedługo wyjdzie Heinkel 1:32 więc się rozgrzeszam. Zalepiłem dziury w kabinie pilota, wstawiam tam nowe ścianki na burty i robię tylko kokpit. Resztę zamykam.

Przezroczyste elementy osłony kabiny pilota z tego co widzę to przede wszystkim będą wymagały dopasowania (wygląda na to, że górna osłona ma jakieś własne zdanie na temat dopasowania do kadłuba) a sam szklany nos jakoś może siądzie na swoje miejsce.

Na koniec moje kuriozum ulubione - to co napisał Jurek - ta gondola strzelca pod kadłubem...
Miazga.

Skleić, pomalować, zrobić fruuuu i nucić melodię z filmu Bitwa o Anglię.
Czekam na dużego He 111.

[dareksommerfeld]

Przerąbana sprawa, bo to trudno będzie poprawić bez poważniejszego prucia skrzydeł i gondoli silników (lub oprofilowania przy kadłubie).

Wcale nie. Cała przeróbka to jakieś 30 minut na podklejenie pasków plastiku i może do godziny na doszlifowanie po szpachlowaniu. przecwiczyłem temat na dwuch modelach.
Jak byś chciał oszklenie nosa to coś mi jeszcze zostało po moim więc się podzielę.
Pozdrawiam
Darek

[Kuba P.]

Jak robiłeś, ciąłeś skrzydło i przesuwałeś krawędź czy piłowałeś przy kadłubie?
Oszklenie by się przydało (na wszelki wypadek). Może w końcu uda mi się do Ciebie dojechać

[shivadog]

Ten w 1:32 to dla mnie już przegięcie, już w 1:48 to jest kawał drania.
Zupełnie nie widzę sensu robienia takiego giganta.
Do żadnej szafy się nie zmieści, wieszanie tego gdziekolwiek to może i zabawne,
ale po paru miesiącach zrobi się z tego półka na kurz. Chyba, że ktoś ma pusty garaż.

[Kuba P.]

No jest spore ale ma dużo plusów:

[1] W takim modelu da się dużo zrobić i dużo pokazać, bo dużo widać.
[2] To nowy model. Revell robiąc Junkersa 88 A-1 wzorował się na norweskim egzemplarzu wywleczonym z wody i wyszło im całkiem nieźle. Ci sami ludzie mają także Heinkla 111, więc jest nadzieja, że ten model też powstał po obserwacji świetnie zachowanego wraku.
[3] Skala 1:72 jest za malutka, w 1:48 jest tylko ten staroć i nie zanosi się na nowego. Czyli musi być ten 1:32.

[shivadog]

Sztuka w procesie - super. Tylko powedz Kuba, co z nim zrobisz jak/jeśli już go zrobisz?
Zrobili by porządnie go w 48, a nie się wygłupiają i robią mebel do garażu.

[Kuba P.]

co z nim zrobisz jak/jeśli już go zrobisz?

Wstawię do zielonego salonu na 2 piętrze, tego nad garażami dla Mercedesów.
Junkersa 88 natomiast wstawię do gabinetu letniego, tego z widokiem na morze.

Czyli jak zrobię to się będę martwił
Nie przewiduję tego zmartwienia w najbliższym czasie, podobnie jak własnego garażu dla własnych Mercedesów.

[dareksommerfeld]

Jak robiłeś, ciąłeś skrzydło i przesuwałeś krawędź czy piłowałeś przy kadłubie?

Dokleiłem zawinięty na krawędź natarcia kawałek polistyrenu około 1,5mm grubości przy silniku, ta maksymalnie blisko okapotowania, dookoła pozalewałem CA a na drugi dzień szlifowanie i odrobina szpachli. Ot cała przeróbka. Pozostaje tylko odtworzyc linie podziałowe.
Powodzenia z następnym modelem. Ciekawe czy jakiś doczeka szczęśliwego postawienia na półce
Pozdrawiam
Darek

[Muśtax]

Witam,
co do tylnego przedziału załogi w tym Heńku to faktycznie pustynia, można by spróbowac dorobić co najwyżej stelaż na magazynki dla górnego strzelca bo on był dość dobrze widoczny przez oszklenie z prawej strony kadłuba no i może dodać pare radyjek które powinny być widoczne przez górne stanowisko strzeleckie, chodź nie jest to wcale końeczność.

[piotr dmitruk]

Tylko powedz Kuba, co z nim zrobisz jak/jeśli już go zrobisz?

Spooooko, Kuba sporo zaczyna,a rzadziej kończy. Jak przyjdzie co do czego, to dorobi się zielonego saloniku tylko na takie modele.

[mr.jaro]

Kuba sporo zaczyna, a rzadziej kończy.

W tym przypadku zapewne droga jest celem.

[Pawel Burchard]

Żeby z tego cuda zrobić H-5/6 należało by przyjrzeć się gondoli podkadłubowej, niefajne są też gondole silników - miał być zestaw Vectora ale nie wiem czy został wydany, część H-5/6 miała w pysku działko 20 mm - wtedy będzie też kopułka do wymiany. W przypadku drewnianego śmigła kołpaki i śmigła z modelu idą do kosza

p.