Westland Whirlwind 1:72 Special Hobby

[andrzej weimann]

Ponieważ prace nad A-20 zbliżają się do końca rozgrzebałem kolejny model. Oto on:


Do tej pory udało mi się złożyć z grubsza skrzydła, które jeszcze wymagają obróbki (jak widać trzeba było użyć trochę szpachlówki) oraz wklejenia pozostałych elementów:



Skleiłem również kokpit:


oraz wypełniłem dobrobytem z zestawu burty w kabinie pilota i w komorze kółka ogonowego:



I przy okazji jeszcze raz dziękuję Josteinowi za uwagi dotyczące modelu - jak najbardziej się przydały.

[spiton]

Ale fajnie. Ostatnio zastawiałem się czy by nie rozgrzebać właśnie Whirlwinda, tylko z Airfix'a (bo takiego mam).
Ale doszedłem do wniosku, że jak Whirlwind, to chyba jednak Special Hobby.
Najbardziej podobają mi się w tym samolocie klapy ,-)).

[K.Y.Czart]

...jak Whirlwind, to chyba jednak Special Hobby.
Najbardziej podobają mi się w tym samolocie klapy ,-)).

Seba, jak Whirlwind z klapami, to tylko Pavla. SH jakoś mnie nie zachwycił i sprzedałem obie wersje zestawu. Pavlę i Airfixa zrobiłem. Airfix poległ spadłszy z pólki.

[spiton]

Dzięki Kszyśku za radę. W S H podoba mi się faktura płata a zwłaszcza fajnie pokazane zbiorniki paliwa.
Czyżby Pavla dawała możliwość zrobienia otwartych klap ??

[Mac Eyka]

Ale fajnie. Ostatnio zastawiałem się czy by nie rozgrzebać właśnie Whirlwinda, tylko z Airfix'a (bo takiego mam).

Sebastian, wierze w ciebie. Wszak jesteś miłośnikiem tego typu zestawów.

[spiton]

Ale fajnie. Ostatnio zastawiałem się czy by nie rozgrzebać właśnie Whirlwinda, tylko z Airfix'a (bo takiego mam).

Sebastian, wierze w ciebie. Wszak jesteś miłośnikiem tego typu zestawów.

Pomału wyrastam ;-))

[K.Y.Czart]

Dzięki Kszyśku za radę. W S H podoba mi się faktura płata a zwłaszcza fajnie pokazane zbiorniki paliwa.
Czyżby Pavla dawała możliwość zrobienia otwartych klap ??

I owszem Jeśli się Andrzej nie pogniewa, że mu zaśmiacam wątek swoimi starymi ulepkami, to tak to wygląda u Pavli:

[Dominik]

Mam dwa modele Whirlwinda z SH. Będę regularnie tu zaglądał by podpatrzyć to i owo. Andrzeju mógłbyś napisać wskazówki co i jak?

[andrzej weimann]

Mam dwa modele Whirlwinda z SH. Będę regularnie tu zaglądał by podpatrzyć to i owo. Andrzeju mógłbyś napisać wskazówki co i jak?

Nie ma sprawy - na razie z tego co przekazał mi Jostein na stronie 136 wątku "Chwalmy się" i co wyszło w moim modelu to sposób montażu komór podwozia głównego. Zacytuję Josteina (chyba się nie pogniewa ):

A Trąba Powietrzna w zasadzie da się zrobić bezboleśnie, pomijając konieczność poszerzenia półki za plecami pilota, paskiem polistyrenu po 0,25 mm z każdej strony, oraz innym sposobem montażu komór podwozia głównego, niż sugeruje to instrukcja - strop tychże jest minimalnie za krótki. Stąd lepiej wkleić ich przednią i tylną ściankę w gondole silnikowe i wtedy dopasować strop.

To co Jostein pisze o półce za plecami pilota u mnie sprawdziło się tylko częściowo - wklejenie paska 0,25 uniemożliwiłoby wklejenie rzeczonej półki ale nieco musiałem ją poszerzyć (ale tylko o jakieś 0,1mm z każdej strony). Jak zamknę kadłub i zanim podmaluję to postaram się to pokazać.

[spiton]

No to zaczynam szukać Whirlwinda Pavli ,-)).Ale z SH tez bym sobie jakoś z klapami poradził. Piłowanie to mi akurat nieźle idzie.
Dzięki Krzysku za foty Twojego Whirlwinda. Klapy super !!!

[Mac Eyka]

Pytanie tylko jak jest ze sklejalnością Pavli.
No cóż firma ta nie jest słynna z samoskładalnych zestawów.

[K.Y.Czart]

Pytanie tylko jak jest ze sklejalnością Pavli.
No cóż firma ta nie jest słynna z samoskładalnych zestawów.

Maciek, no sam się nie złoży, to raczej pewne. Ale nawet taki lebiega, jak ja, dał sobie radę. Więc nie jest najgorzej.

[Jaho63]

nawet taki lebiega, jak ja

Ja jeszcze nie nabyłem Whirlwinda, ale to bardziej dlatego, że sam nie wiem jeszcze kogo/jakiego pilota maszynę zrobić. Tym bardziej nie wiem co robić, kiedy pokazało się więcej zestawów tego myśliwca. Niemniej, nastawiony byłem na SH.

[Jostein]

Nie ma sprawy - na razie z tego co przekazał mi Jostein na stronie 136 wątku "Chwalmy się" i co wyszło w moim modelu to sposób montażu komór podwozia głównego. Zacytuję Josteina (chyba się nie pogniewa ):

A Trąba Powietrzna w zasadzie da się zrobić bezboleśnie, pomijając konieczność poszerzenia półki za plecami pilota, paskiem polistyrenu po 0,25 mm z każdej strony, oraz innym sposobem montażu komór podwozia głównego, niż sugeruje to instrukcja - strop tychże jest minimalnie za krótki. Stąd lepiej wkleić ich przednią i tylną ściankę w gondole silnikowe i wtedy dopasować strop.

To co Jostein pisze o półce za plecami pilota u mnie sprawdziło się tylko częściowo - wklejenie paska 0,25 uniemożliwiłoby wklejenie rzeczonej półki ale nieco musiałem ją poszerzyć (ale tylko o jakieś 0,1mm z każdej strony). Jak zamknę kadłub i zanim podmaluję to postaram się to pokazać.

Ano się nie pogniewa A nawet wręcz przeciwnie...
Swoją scieżką, w moim musiałem doklejać owe pół milimetra do półki. No, ale może tolerancja wykonania jest taka

[andrzej weimann]

Ciąg dalszy prac:
skończone skrzydła



sklejony, poszpachlowany i wyszlifowany kadłub

Teraz odtworzyć linie podziału, dokończyć półkę za pilotem i można zamykać kabinę.