Bf-109G-6 1/72 Hasegawa

[Kuba P.]

Musiały się wytrzeć bo fabrycznie były malowane w całości.

[marco2607]

Dostałem tylko ten obrazek 109g10, ale może ktoś wie coś więcej na ten temat, po goglowaniu jest marnie.
Z tym marudzeniem to nie przesada , może 1 znituję i zobaczę jak będzie wyglądało.
Kuba czekam na zdjęcia tych 3 ( mówiłeś że są w kagero). Wiem to trochę strzał do własnej bramki .

[Kuba P.]

Przypomnij się wieczorem, bo naprawdę mi uleci znów z głowy.

[Georg01]

Pragnę podziękować koledze Januszowi za ciekawy trop odnośnie 109g10. Mo główny cel to samolot Duttmana.Może ktoś wie co to za wersja.

To Bf 109G-10/U4 z Neubiberg. Czarna 1 uchodzi za możliwy samolot Petera Duttmanna, dowódcy 5./JG 52. Problem w tym, że nie ma zbliżeń tego samolotu z boku i nie widać, czy ma on napis pod kabiną czy nie. To taki sam kłopot jak np. z Bf 109G-6 Lipferta, gdzie widać kawałek imienia, ale nie zostalo ono zidentyfikowane. W II./JG 52 często malowano napisy w postaci żeńskich imion lub ich zdrobnień (Gigi, Rosemarie, Quex, Christl itd). Brak dobrego zdjęcia czarnej 1 z Neubiberg pozostawia zagadkę. No i nie jest pewne, że Duttmann latał na nr 1. Chyba, że Bernd Barbas w najnowszej monografii II./JG 52 coś nowego zamieścił. Tego nie wiem, ale jeżeli ktoś ma info to byłbym zainteresowany .

GC

[Voighteqc]

Eine kleine pytanie do Experten:
Na zdjęciach kokpitu Bf 109G-10/U-4 będącego w posiadaniu któregoś z muzeów "somewhere in Germany" widzę na lewej burcie tajemniczy wskażnik, mający postać montowanego prostopadle do niej przyrządu pokładowego. To samo zauważyłem w publikacji "Bf 109-Recognition Manual" niejakiego Fernandez-Sommerau. Jest tam zdjęcie rozbebeszonego kokpitu podpisanego, że to od K-4 i też tam ten wskaźnik figuruje. W żadnych innych wersjach messera tego nie stwierdziłem, więc pytanie brzmi: Co to jest, czy ma to coś wspólnego z obecnością MK 108?
Bo nie wiem, czy wklejać to w kadłub 109-ki G-10 z Erli...

[Kuba P.]

To wskaźnik ciśnienia instalacji MW. I ten rozbebeszony kokpit w książce o której mówisz to kokpit G-10/U4, nie K-4.
W K-4 ten wskaźnik (przynajmniej tak przedstawione to jest w Handbuchu) umieszczony był na górnej tablicy po prawej stronie Revi.

[Voighteqc]

To wskaźnik ciśnienia od instalacji MW. I ten rozbebeszony kokpit w książce o której mówisz to kokpit G-10/U4, nie K-4.
W K-4 ten wskaźnik (przynajmniej tak przedstawione to jest w Handbuchu) umieszczony był na górnej tablicy po prawej stronie Revi.

Aha, wielkie dzięki, czyli że powinien on figurować we wszystkich 109G-10 z racji obecności silnika DB 605DB/DC, tak? Są jakieś inne przykłady zdjęciowe tego wskaźnika?

[Kuba P.]

Aha, wielkie dzięki, czyli że powinien on figurować we wszystkich 109G-10 z racji obecności silnika DB 605DB/DC, tak?

W teorii tak. Taki wskaźnik powinien też być obecny w G-14, G-14/AS itd. Po prostu w każdym samolocie wyposażonym w instalację MW (silniki AM, AB, ASM, ASB, ASC, DM, DB, DC).
Dodatek do instrukcji Bf 109 G-14 "MW Anlage Karte" tylko lakonicznie podaje, że "Überwachnung des MW-Drückes durch Druckmesser im Führergerätebrett" tj. kontrola ciśnienia MW za pomocą wskaźnika ciśnienia (umieszczonego) na tablicy przyrządów.
Tyle. A gdzie to w różnych 109 G montowano to sam bym bardzo chciał wiedzieć.

Są jakieś inne przykłady zdjęciowe tego wskaźnika?

A trzeba popatrzeć na fotkach

[Voighteqc]

Heil Merkel!
No ja bym chciał jeszcze pomarudzić w sprawie wątku o Bf 109G-10 z II./JG52 "niebieskiej/czarnej 22". Czy któryś z Experten mógłby mnie podratować pozostałymi fotami tego egzemplarza, które wg informacji z kalek Eagle Editions znajdują się w: Airfoil nr 2 Sheflin Steve (Airfoil Publications 1984, strony 20, 35) oraz Luftwaffe Warbirds photo album vol.5, str.32?
Dotarłem jedynie do powielanej fotki z Close-Up'a nr 7 no i dalej ani rusz.. Może ktoś jest w posiadaniu owych publikacji?

[Pawel Burchard]

Chyba, że Bernd Barbas w najnowszej monografii II./JG 52 coś nowego zamieścił. Tego nie wiem, ale jeżeli ktoś ma info to byłbym zainteresowany

Książkę posiadam więc mogę spojrzeć, tylko że nie jestem najmocniejszy w temacie, są jakieś fotki z Neubbg. ale czy wcześniej nie publikowane to nie wiem

[Voighteqc]

A czy nie ma tam przypadkiem tej nieszczęsnej 109G-10 produkcji z Erli, "niebieskiej/czarnej22-ki"? Jestem z Bielan, czy można byłoby kiedyś spotkać sie z Panem na mieście i obejrzeć tą książkę?
Pzdrv. Voighteqc
Oczywiście stawiam piwo :-D

[Pawel Burchard]

Chodzi o tą 109 na fotce z podwiniętą nogą i żółtym sterem kierunku? Jeśli tak to jest tylko ta jedna ogólnie znana.
Jeśli by się Kuba pojawił z Dora-bookami to piwo czemu nie

[Voighteqc]

No to może niech się Pan Kuba zadeklaruje, czy znajdzie czas napić sie z nami piwka. Z uwagi na tematykę proponuję jekieś niemieckie

[Georg01]

W tej książce o II./JG 52 Barbasa jest jeszcze jedna super sprawa. Są zdjęcia Bf 109G-10 Gerharda Barkhorna !!! I to byłby temat na Bf 109G-10, tym bardziej, że Barkhorn pod koniec 1944 roku i w pierwszych dniach 1945 trochę się na niej nawojował.
Podtrzymuję zapytanie i prośbę - jakby coś do Helmuta Lipferta było, no i ten Barkhorn na G-10 to byłbym dzwięczny !

GC

[Kuba P.]

eśli by się Kuba pojawił z Dora-bookami to piwo czemu nie

No z wielką chęcią, kiedy planujecię tą akcję? Przywiozę dorabooki.

niech się Pan Kuba zadeklaruje, czy znajdzie czas napić sie z nami piwka. Z uwagi na tematykę proponuję jekieś niemieckie

No chętnie chętnie. Ja co prawda preferuję czeskie, ale w wwa ciężko będzie o inne jak Pilsner.
Ewentualnie jak Messerschmitty, Neubiberg...to tylko bawarskie piwo może być:



Bardzo dobre było