Chińskie farby w latach 1937- 1945

[lodzianin]

No, właśnie...

Chińczycy używali takich farb w latach 1937- 1945-
- własnych
- zapewne amerykańskich
- zapewne rosyjskich
- zapewne włoskich
- ?? niemieckich ??
- ?? francuskich ??
- ?? brytyjskich ??

Generalnie dążyli do przemalowywania wszystkiego na jedno kopyto- na różne odcienie kamuflażu Olive Drab/Neutral Gray, tak przemalowano Heinkle He 111 A i część I- 16; część I- 15 bis i I- 153 została pokryta w całości oliwkowozielonym.

Większość samolotów była zapewne dostarczana w naturalnym kolorze duralu lub jasnoszarym ( SB ), czy też kryta srebrzanką bądź białym ( Heinkle ). Henschle Hs 123 A były w kolorze RLM 02 Grau.

Po 1941 roku samoloty amerykańskie były dostarczone w kamuflażu USAAF bądź RAF ( pustynnym też ).



No, właśnie... czyli pełna dowolność kolorystyczna, byle powierzchnie górne były zielone ??. I po kiego grzyba MPM w swoich instrukcjach do Hawka III i SB- 2 podaje te same odcienie kamuflażu ??.

Dodam więcej- otóż według monografii P- 36 AJ- Pressu, chińskie Hawki 75 M były kryte na wszystkich powierzchniach, tak dolnych, jak i górnych, ciemną zielenią, znacznie ciemniejszą od brytyjskiego Dark Earth, jak i amerykańskiego Medium Green 42. Najprawdopodobniejszy i najbardziej do tego koloru zbliżony jest Dark Green 30.

" Nie wyklucza się nawet ewentualności, że byl to właśnie dokładnie Dark Green 30 ( na większości chińskich maszyn, nawet tych pochodzenia sowieckiego ).Kilka ( kilkanaście ) pierwszych Hawków 75 M dostarczonych do Chin miało powierzchnie pomalowane jeszcze w Stanach kolorem Neutral Grey 43 ".

Spody samolotów używanych przez Chiny były kryte np. kolorem metalu ( V- 11 ), srebrnym, Neutral Grey 43 ( samoloty sowieckie po przemalowaniu, Heinkle 111 A ), Light Gloss Grey ( SB ) czy Light Gloss Blue ( I- 15 bis, I- 153 itp. ).

[Georg01]

Wykluczyłbym farby sowieckie z tego powodu, że Sowieci sami mieli problemy z farbami i komponenty kupowali od Niemców. Farby niemieckie są bardzo prawdopodobne - RLM 70 pasuje bardzo ciemnym odcieniem i bardzo dobrą jakością. Ja obstawiam właśnie RLM 70 lub coś serii 60, bo w farby te były szybko w powszechnym użyciu u Niemców. Amerykanie na eksport malowali farbami DuPonta i tu należałoby szukać bardzo ciemnego zielonego - jest prawdopodobny zakup farb DuPonta wraz z Hawkami II i III. Brytyjski DG jakoś mi nie pasuje, bo Anglicy sami dość późno zaczęli go używać. Ale i tak produkcja własna w Chinach, Włosi i ZSRR chyba najmniej prawdopodobni.

[lodzianin]

http://www.ipmsstockholm.org/colorchart ... ermany.htm aby... najbardziej zbliżony do tego odcienia, na jaki przemalowano Heinkle 111 A oraz część I- 16... jest RLM 62 Grun plus RLM 63 Hellgrau...

Co do odcieni DuPonta, to firma MPM popełniła moim zdaniem duży błąd, dając do swoich Hawka III i SB- 2 M 100 te same odcienie kamuflażu ( Humbrol 105 FS 34097 i 147 FS 36495 )- ponieważ barwy amerykańskie i sowieckie nie były raczej zbieżne.


Uwaga... istnieje teoria p. Fleischera, zgodnie z którą samoloty sowieckie I- 15 bis oraz I- 153 były w Chinach przemalowywane podobno farbami włoskimi. Teoria jest tu: http://www.modelarstwo.org.pl/forum/vie ... 69&start=0 .

Ale uwaga !. Hawk H- 75 M "' biały 2501 " miał górę/boki kadłuba ciemnozielone ( wg. cz. 2 monografii AJ- Pressu- FS 34079 ), spód natomiast jasnoszary.