Ferrari Enzo - TAMIYA - 1:24 - STANDARD

[zmorka]

Dzięki Sławek, z pewnością będę próbował, może napiszesz "fajnie wyszło"

[DarkWing]

Obecnie wszystko co robię z aero to z dyszą 0,3. Mam w komplecie 0,2 ale jakoś.... z lenistwa nigdy mi się nie chce wymieniać . Na pewno 0,2 czasami byłaby lepsza, czyt. bardziej precyzyjna.... Kiedyś sie skuszę i spróbuję, może właśnie przy Ferrari, jednak 1:24 posiada dużo mniejszych części niż chociażby 1:12, o big scale nie wspominając .

[Fred-k2]

Opis na pewno się przyda,

[DarkWing]

ciąg dalszy zmagań...

ETAP 10



Dzisiaj deska rozdzielcza z konsolą środkową i kierownicą. Jest troszkę carbonu ale ponieważ kali są standardowo w zestawie więc nie ma problemu z klasą konkursu . Na dowód instrukcja z pudełka...


Carbon kładłem pierwszy raz w życiu więc obawy były duże. Tamiya robiąc kalkę z wyrysowanym od spodu szablonem dała bardzo mały zapas - od biedy dałoby się powtórzyć kilka mniejszych części... Moje obawy były niepotrzebne kalki układały się idealnie. Po potraktowaniu ich softerem przybierały dowolny kształt jakby były z gumy . Trzeba jednak bardzo uważać, generalnie w tym modelu wszystkie kalki są bardzo cienkie i po zbyt obfitym softerze łatwo się rwą... . Nie wymagają też długiego moczenia .

Deska wyszła tak:





Przy ostatnim zdjęciu celowo zmniejszyłem GO - chciałem pokazać liczniki....


Sam wyświetlacz LCD oraz prędkościomierz i obrotomierz zalałem obfitą kroplą bezbarwnego oleju co by imitował szybkę.
Ogólnie jestem z całości zadowolony, tym bardziej, że na żywo prezentuje się to dużo lepiej (zoom obnaża to czego oko nie wychwytuje...)

[JAY_R]

Bardzo mi się podobają Twoje relacje i Twoja praca. Bardzo motywujące to dla mnie jest Powodzonka

[daddycustomizer]

Wykonanie świetne, fajna kierownica, ale niestety, kalka firmowa bardziej przypomina skórę węża niż włókno węglowe.

[dinsdeyl]

Ja miałem najpierw wrażenie że wyciąłeś plastik i wstawiłeś siatkę. Te włókno mi się nie podoba, ale cóż tak dał producent. Wielka szkoda, że zamknąłeś się w wytycznych konkursowych, bo to się aż prosi o wymianę, podobnie jak brak wspomnianej już folii w komorze silnika. O wykonaniu koledzy już wspomnieli.
Swoją drogą to powinni Cię zdyskwalifikować za to, że twoje modele tak szybko trafiają do galerii .

[WestBikers]

Zgodzę się z przedmówcą co do tego, że szkoda Enzo na standard. Na Twoim miejscu nie dawałbym tej kalki ala`carbon, tylko użył patentu, jak w tym filmiku (początek 8:25)

http://www.youtube.com/watch?v=qqct0IvF ... re=related

byłoby o wiele lepiej.

[Gadas_75]

Sam wyświetlacz LCD oraz prędkościomierz i obrotomierz zalałem obfitą kroplą bezbarwnego oleju co by imitował szybkę.[/i]

Można trochę dokładniej, co to za olej itd.? Bardzo fajnie to wygląda.

[DarkWing]

Kilka słów wyjaśnień i odpowiedzi ....

Carbon - faktycznie jego faktura nie jest zbyt udana, a i skala raczej nie trzyma 1:24 w stosunku do oryginału. Myślę, że gdyby był faktycznie w skali to najnormalniej byłby zbyt drobny i raczej dostrzegalny z lupą. Zdjęcia (powiększenia) jeszcze ten efekt zwiększają, dodatkowo szczegóły na fotkach są troszkę przerysowane, co też nie sprzyja ogólnemu wrażeniu . Patrząc jednak na części zamontowane w gotowym modelu nie będzie to tak raziło. Pierwsze wrażenie i skojarzenie będzie... " o, carbon jak prawdziwy" i o to chodzi , o pierwsze skojarzenia i wrażenia.
Faktycznie, podobnie jak folia w przedziale silnikowym można było tu zastosować lepsze kalki, z lepszą fakturą. Można było różnież spróbować namalować sobie carbon własnoręcznie (pończocha lub siatka). Ale.... po pierwsze model robię w Standardzie więc wszelkie zmiany odpadają (nowe kalki itp). Malowanie? Raz, że nie wiem czy jeszcze mieściłoby się w klasie, a dwa uważam, że zastosowanie takiej techniki wybiega już dość daleko od założenia zrobienia modelu PZP. A pamietajcie, że chce pokazać jak można zrobić model stosując tylko i wyłącznie to co w pudle oraz przy użyciu podstawowych techniki modelarskich - w tym malowanie. Aha... i nie chcę tu wywoływać dyskusji co jest podstawową techniką, a co już nie... . Przyjmijmy, że wyjęcie aero, jego przygotowanie i malowanie nim to już granica podstaw. A malowanie np. carbonu z aero ale przy użyciu innych materiałów (rajstopy, siatki itd) to już jakiś własny wkład twórczy i coś więcej niż przewidział producent.

Teraz co stosowałem - dla tych co pytali:
Płyn do kalek - Mr. Mark Softer
Farby - tamiya TS-29 black semigloss (spray), X-7 red, XF-1 black matt, ModelMaster 1418 Aluminium Non Buff
Lakier do zegarów - ModelMaster 1561 Glosscote - nakładany za pomocą wykałaczki (koniec wykałaczki przycięty i opiłowany żeby nie był ostry).

Teraz zastanawiam się nad wnętrzem. Czy robić ściśle w-g instrukcji czy może "upiększyć". Chodzi mi o to, że instrukcja przewiduje wszystko w czerni (półmat i mat). Może przy fotelach i boczkach drzwi porobić wstawki w kolorze nadwozia - żółtym. Tylko jeśli tak to czy nie powinny też być w desce rozdzielczej Sugestie mile widziane...
Druga sprawa - kolor nadwozia. Żółty, to nie ulega wątpliwości ale.... Zgodnie z wytycznymi ferrari powinna być zwykła żółć lakierowana (nie metalic) TS-16. OK ale dzisiaj znalazłem jedną puszkę Tamiyi TS-47 Chrome Yellow . Nie ukrywam, kusi mnie jak nie wiem co żeby jej spróbować..... Boję się jednak, że zmarnuje model. Jak Wy uważacie ?

[daddycustomizer]

Masz rację, jak prosto z pudła to z pudła, ważne, że dobrze położyłeś kalkę.

Druga sprawa - kolor nadwozia. Żółty, to nie ulega wątpliwości ale.... Zgodnie z wytycznymi ferrari powinna być zwykła żółć lakierowana (nie metalic) TS-16. OK ale dzisiaj znalazłem jedną puszkę Tamiyi TS-47 Chrome Yellow . Nie ukrywam, kusi mnie jak nie wiem co żeby jej spróbować..... Boję się jednak, że zmarnuje model. Jak Wy uważacie ?

Weź sobie na przykład 2 puszki, bądź plastikowe łyżki (często to widać u Kazika w projektach) pomaluj jednakowym podkładem i sprawdź kolor. Jeżeli chodzi żeby zobaczyć jak kolor wygląda na różnych kształtach, pomaluj coś innego nie przydatnego, ja raz robiłem takie eksperymenty na niepotrzebnym już nadwoziu modelu.

P.S. do żółtej budy pasowały by na przykład szare wstawki boczków, choć mam w głowie taki obraz jakby wyglądały w czerwonym mattcie.

[Fred-k2]

Sławek jeśli masz Chrome Yellow to możesz bez zastanowienia psikać, jeden z ładniejszych moim zdaniem żółtych kolorów, tylko nazwa taka mało zachęcająca. Lakier to nie metallic, tylko zwykły solid czy jak by to tam nazwać.

Proszę się nie sugerować jakością powłoki lakierniczej bo malowane to było kilka lat temu jak jeszcze raczkowałem. Docelowo kasta trafi do kreta

[Kazik]

Tutaj jest jakaś włoszczyzna w Chrome Yello
http://italianhorses.net/gallery/gunze/ ... y/gto2.htm
zdaje się że ten Chrome jest bardziej jajeczny a TS-16 jaskrawszy, cytrynowy
http://www.briansmodelcars.com/uploads/ ... 3226_1.jpg

[cayman]

Tutaj jest jakaś włoszczyzna w Chrome Yello
http://italianhorses.net/gallery/gunze/ ... y/gto2.htm
zdaje się że ten Chrome jest bardziej jajeczny a TS-16 jaskrawszy, cytrynowy
http://www.briansmodelcars.com/uploads/ ... 3226_1.jpg

Marek ma rację.Chrom yellow jest jajeczny i bardzo żywy .Mam zrobioną Opla Astrę DTM i ją teraz widzę.
Ferrari musi być bardziej w żółtym ale cytrynowym zimnym a nie ciepłym kolorze .
Tylko TS 16 i żaden inny.
To foty moich i widać kolor.W realu żółty TS 47 jest jeszcze cieplejszy.Jak strzelisz bezbarwny to jeszcze z ciemnieje.

[krzysiekg]

Tutaj i tutaj znajduje się takie małe zestawienie TS-ów jakby ktoś potrzebował. Oczywiście to tylko zdjęcia, więc nie oddają w 100% koloru, ale zawsze jest jakieś porównanie.

Krzysiek