Modelarstwo z pasją

Co to za flegma się wylewa?

Reklama

przez **SKYRAIDER** » poniedziałek, 24 marca 2008, 20:32

Witam
Wojtek ma swoje metody sklejania żywicy, wygląda to nieciekawie ale może ?!?!?!
Zrobił zdejmowane skrzydła do transportu modelu przez zastosowanie rurek w kadłubie.
Czyste szaleństwo !!
Jest nowe kółko ogonowe takie jakie powinno być i nowe kółka podwozia głównego w skali, tamte były trochę za duże. To już ostatnie poprawki.
Marek

piotr dmitruk napisał(a):Co to za flegma się wylewa?

Granatowy Poxipol.

przez **Kuba P.** » wtorek, 25 marca 2008, 09:35

Panowie,

moje szczere uznanie i gratulacje. Pięknie to wygląda, rewelacyjny zestaw. Nieczęsto można przy projektowaniu / budowaniu modelu oglądać oryginał. Tego Wam chyba wiele osób może pozazdrościć.

Życzę powodzenia przy budowie no i rozprowadzaniu Waszego modelu.
Brawo!

przez **wojtek_fajga** » czwartek, 27 marca 2008, 18:11

Oto bohaterska próba odtworzenia przetłoczeń na ogonie Dromadera przy pomocy blaszki fototrawionej...

Obrazek

A oto krab modelarski...

Obrazek

przez **ewpiga** » czwartek, 27 marca 2008, 23:37

wojtek_fajga napisał(a):Oto bohaterska próba odtworzenia przetłoczeń na ogonie Dromadera przy pomocy blaszki fototrawionej...

Powinna zostać zakończona złotym medalem.

przez **iras67** » piątek, 28 marca 2008, 01:18

Na jakim podłożu to wyciskasz?
pozdrawiam Ireneusz

przez **SKYRAIDER** » piątek, 28 marca 2008, 09:57

JA SIĘ CHYBA ZABIJĘ ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

:?:

Osso kaman?

przez **wojtek_fajga** » piątek, 28 marca 2008, 10:16

iras67 napisał(a):Na jakim podłożu to wyciskasz?

He, dobre pytanie.
Wyciskam na zielonej macie do cięcia. Do zdjęcia natomiast ustawiłem to na białej kartce. To na czym się wyciska to bardzo istotna sprawa. Powinna to być powierzchnia podatna i czysta - każdy większy pyłek może być na blaszce widoczny.

przez **Aleksander011** » piątek, 28 marca 2008, 10:22

Wojtku-mam pytanie dot wyciskania nitów.
Aby zachować powtarzalność wyciśniętych i wystających nitów masz na to jakiś trick no i czym lepiej wyciskać -ostrą igłą czy np tępym ,twardym drutem ,ew okrągłym rylcem?

przez **wojtek_fajga** » piątek, 28 marca 2008, 10:34

Aleksander011 napisał(a):...mam pytanie dot wyciskania nitów.
Aby zachować powtarzalność wyciśniętych i wystających nitów masz na to jakiś trick no i czym lepiej wyciskać -ostrą igłą czy np tępym ,twardym drutem ,ew okrągłym rylcem?

Zakładam, że pytasz o nity podtrawiane z lewej strony blaszki.
Wyciskam je na zielonej kratkowanej macie do cięcia. Do wyciskania używam narzędzia tępego, lekko zaokrąglonego. Najczęściej jest to stępiona igła do szycia lub drut stalowy (z zaokrąglonym końcem) zamocowany w oprawce do małych wierteł. Materiał "wyciskacza" powinien być twardszy od materiału wyciskanej blaszki. Np. drut mosiężny lub miedziany bardzo szybko się "rozkalibruje". Ważne jest zachowanie jednakowego nacisku - przychodzi to z czasem.

przez **Kuba P.** » piątek, 28 marca 2008, 10:54

Jeśli można coś dopowiedzieć - takie wyciskanie nadtrawionej blachy bardzo często praktykuje się w przypadku np. błotników czołgów. Ja robię tak, ze kładę blaszkę na kartonik i wyciskam zwyczajnym długopisem. Jeśli się drastycznie nie przesadza z siłą, bardzo łatwo uzyskać powtarzalność tych rowków czy nitów.

Natomiast ja chciałbym zapytać Wojtka, jakie pozytywy z klejenia blaszek tym klejem osiągnął. Pytam z myślą o trawionych wziernikach Eduarda. Pięknych ale trudnych do zamontowania w ładny sposób.

przez **wojtek_fajga** » piątek, 28 marca 2008, 12:37

Kuba Plewka napisał(a):...jakie pozytywy z klejenia blaszek tym klejem osiągnął...

Mamy tutaj do czynienia z werdnym klejeniem - żywica z blaszką i to na dosyć dużej powierzchni. Poxipol - dwuskładnikowa chemoutwardzalna żywica epoksydowa sprawdza sie tytaj doskonale, daje sporo czasu na ustalenie położenia klejonych elementów względem siebie, pod naciskiem wypełnia większość wolnych przestrzeni między elementami. Z klejem CA chyba wszyscy wiedzą jak jest - przy dużych powierzchniach złapie jedynie w kilku punktach, a większość przestrzeni jest pusta. Dużą zaletą jest to, że czuje się jak ten klej wiąże. W miarę upływu czasu przesuwanie elementów klejonych względem siebie napotyka na coraz większy opór, ale staje się bardziej precyzyjne. Kolejną korzyścią jest to, że poxipol nie zmnienia objętości podczas utwardzania i wypływa szczelinami pod naciskiem - spełnia wówczas rolę szpachlówki. W ciągu kilkudziesięciu minut od przygotowania mieszanki można go odciąć skalpelem, a po kilkunastu godzinach osiąga pełną twardość - można go wtedy obrabiać jak plastik lub żywicę, nanieść linie podzaiłu blach itp...

przez **erkamo** » piątek, 28 marca 2008, 22:34

O kurcze, z tego co widze to ten model "Dromadera" jest do chrzanu, skoro wymaga takich poprawek ;o)

przez **Patterson** » piątek, 28 marca 2008, 23:04

Witam, no pierwszoligowa robota! Gratuluję i życzę sukcesu rynkowego. Co do samego modelu, to dlaczego w tak egzotycznej skali jak na samolot?

Modelarstwo z pasją

Dromader w skali 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Reklama

DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Re: DROMADER W SKALI 1:35

Kto przegląda forum