Nasze fury i moto w 1:1

[koksik750]

Oto specyfikacja:
- Koła:
19" Work Euroline DH 19x9 +30, 19x10+25
- Opony:
Falken 452 215/35/19. 235/35/19

- Zawieszenie:
Ksport AirTech Air Suspension

- Karoseria:

Owiewki drzwiowe JDM Lexus'a
Konwersja tylnego zderzaka na model 2010 od wersji IS250
Dokładka przedniego zderzaka, progi Vertex Digna
Dokładki tylnego zderzaka Fabulous
Karbonowy grill Blitz
Spoiler na klapie Wald
Karbonowy spoiler na tylnej szybie JunTw

- Wydech
tłumik Top Speed

- Oświetlenie:
żarówki Garax 8000k HID
Tylne lampy LED
żarówki w przednich lampach LED
oświetlenie w progach VIP LED

[Speedking]

Ładna felga, masz 15 czy 16? Tylko uważaj na tych letnich
Niech służy bunia.

Dzięki Koła mają 16 cali

Jak potrzeba przewiezc 2metrowej rozpietosci model latajacy rc to zdecydowanie...

eee tam można fotele złożyć. Albo na dachu przywiązać W coupe zdecydowanie najbardziej doskwiera mała liczba drzwi ;)

Teraz jest taka moda na cztery rury, wielkie fele i bodykity, kiedyś tak nie było.

Bo teraz wszystko musi wyglądać agresywnie. Znajomy jeszcze niedawno miał Merca 190 z 2.6 pod maską, oj wielu się na światłach zdziwiło
Może nie aż tak, ale kiedyś też było. Choćby Riegery do E30, dawniej to było w modzie!

[greatgonzo]

Tak czy srak na serio uważaj z tą trójką przy śniegu. Na letnich każde parkowanie przy sklepie wymaga planowania, najdrobniejsza górka może być wyzwaniem, a ośnieżona szosa na trasie może śnić się przez lata. OK, nie każdy mieszka na Mazurach, ale szkoda by było... .

[JAY_R]

Moja Ś.P. Bunia:


a to obecnie:

[Adas']

To tu tak mozna? Watek od chwalenia sie?

Moje auta to mniej wiecej to co montuje w skali. Mniej wiecej, bo wiekszosc nie istnieje jako model do sklejania, moze kiedys... Wlasnie one sa moim glownym hobby. Zkupuje, skladam, jezdze, buduje, maluje... Jak w miniaturce, ale na zywo. To po kolei:

Moj pierwszy samochod, mialem ja dobre 8 lat i natluklem 350000 kilometrow, potem dalem w prezencie kuzynowi ktory dobil do pol miliona pod naszym komando (przedtem mial ja wujek od nowosci, przejalem z 120000), pol roku temu rozlazl sie rorzad a ze wtedy nie mialem gdzie postawic, poszla niestety na zlom...



Po Scierce kupilem sobie samochod na miare swojej logiki, zero elektroniki, zero plastiku, ino swiatla sa na prund:



Prawie dwa lata kulalem sie nim na codzien, az mi sie zprzykrzylo, i Taunus poszedl do suchego garazu na zime, ale w lecie uzywany jest dosc systematycznie i intensywnie. A ze bez auta to kit, to zaadoptowalem swoja pierwsza Granade, ktora przez 3 lata dzielnie sluzyla mi na codzien i ponad 100000 kilometrow bez wieklich problemow.



Granada to najlepszy samochod jaki kiedyklowiek wyprodukowano, ale dalo je przecie nie tylko jako limuzyne. Tak jakos mnie naszlo i kupilem sobie tez kombi...



Potym jak kupilem kombi stwierdzilem ze trzy samochody wystarcza. Mylilem sie. Cala frajda zaczyna sie dopiero jak ma sie przynajmniej piec.



Po tym jak doszedl Cadillac do koekcji nie bylo co plakac, tylko brac jak leci. Zawsze chialem miec Garbusa, ale dalo tylko Cytrynke...



Ale Cytrynka ma malo sily i jest malo komfortowa na autostradzie, trzeba bylo kupic cos szybkiego. Taka Amazona jest szybka i w ogole bardzo ladna...



Potem stwierdzilem ze za malo mam Fordow, w koncu polowa rodziny mieszka w Kolonii i jezdzi Fordami, to synek tez powinien sie opanowac i wyrownac. Po prawie trzech latach poszukiwan znalazlem starszego pana ktory szukal domu dla swojej panny. To bralem.



A ze Kupeta byla autem na ktorym super mozna bylo sie uczyc mechaniki samochodowej i spawania, to tez tak zrobilem. V6 jak sie nalezy, piec biegow coby nie tankowac co 100km, sportowe zawieszenie z epoki, pospawany i na dzis wyglada tak jak ponizej i wozi dzielnie moje cztery litery na codzien, podczas gdy biala Granada czeka na swoja kolej do spawania i odnawiania:



Potem jakos ktos chcial sie pozbyc Fiesty... W koncu Ford, pal to szesc, niech bedzie i Fiesta:



Kazdy by powiedzial ze dosc tego dobrego. Ale znalazlem dom ze stodola i jeszcze zanim sie wprowadzilem zlitowalem sie nad ta slicznotka, ktora niestety nie zaznala ani troche milosci. Ale bedzie super tylkowoz jak tylko ogarnie sie troche techniki i blachy...



To chyba wszystkie ktore mam na dzis... Na redukcje sie jakos nie zanosi... Ani na zamiane Granady na cos nowszego na codzien... Nigdy wiecej nowych samochodow. Nigdy wiecej cokolwiek innego niz Granada jako glowny srodek transportu...

[zmorka]

[grzegorz75]

Przepiękny zestaw dyliżansów . Zatkało mnie . Niesamowita kolekcja .... a i śmigło musisz mieć nielicho zerwane . W pozytywnym oczywiście znaczeniu .

[skwarciu21]

Łał

[portalus]

Cadillac, 2CV i Volvo - piękności.

[Macio4ever]

Czad! Strasznie kiedyś chiałem mieć Grenadę ale skończyło się na Taunusie, a w zasadzie dwóch. Bryki Ojca ale dawał mi pojeździć. Mile je wspominam, szczególnie dźwięk V6-ki.

[Adas']

Dzwiek fauki powiadasz...

Sluze:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v1QXPlUCKxI[/youtube]

Nie jest to co prawda dzwiek seryjny, ale jak pisalem, zbudowalem sobie to auto pod siebie i zmodyfikowalem poniektore czesci jak mi sie podobalo, w tym wydech bo mi bez przerwy rdzewial w jednym miejscu bo auto mieszka tam gdzie sie nalezy. Na dworze... Pozatym jezdze tyle ze nie oplaca sie jej wstawiac do garazu bo itak zaraz wywlekam.

[siara1939]

Moje typy to Volvo i Granada w kombi.

[Adas']

Granada über alles.

Spedzilem dobre pol miliona kilometrow za kolkiem tych wspanialych samochodow. Ojciec mial Granade Diesla jak bylem gnojkiem. W 1992 roku sprowadzil ja z Niemiec, gdzie nalezala do wujka, tego samego po ktorym odziedziczylem pozniej Sierre, i byl to pierwszy samochod gdzie dane mi bylo jechac za kolkiem. Mialem 14 lat, i bylo to w Bartoszym Lesie... Nigdy nie zapomne. Ten samochod to byl czad. Plakalem jak kot jak ojciec ja sprzedawal pare lat pozniej.

Granada to bylo pierwsze auto ktorym jechalem, i Granada bedzie tez ostatnim.

Bardzo boleje ze niema modelu Granady, bodajze poltora roku temu mialem szanse kupic gotowy model jakiejs wloskiej firmy, nie wiem dlaczego nie kupilem. Nie byl jakis wymyslny, ale bardzo fajnie oddawal bryle tej bialej... Troche by sie pogrzebalo i by byl... Ech...
Moja choroba jest juz tak przewlekla, ze jak byl tu jeden z moch przyjacol w Weekend, i jezdzilismy dookola w jego BMW to wkurzalo mnie ze przyciski nie sa tam gdzie chce, ze siedzenia nie takie jakie chce i w ogole, bez czucia. Zero blachy, rdzy, duszy...

Cadillaca mam jako model.



Niestety, albo stety, jest to Promo firmy JoHan, i jest tak samo stary jak moj samochod, czyli 52 lata. Mam zamiar go tylko pomalowac dokladnie tak samo jak moj. Na poczatku chcialem przebudowac, bo kuleje tu i tam, wnetrze jest takie sobie, pare rzeczy przydalo by sie poprawic bo przez to ze jest to promo, musial pasowac do pudelka, i jest o 3mm za krotki, mam nawet "dawce" w postaci Cadillaca 59 z AMT ktory ma wspaniale wnetrze, super silnik itd, ale chyba mi szkoda pociac 52 letni kawalek historii, tym bardziej ze w 1960 firma robila je z dziwnego plastiku ktory sie korczy, i jest to nie male wyzwanie znalezc "prosty", a potem nie male wyzwanie wylicytowac toto za mneij niz 150 dolarow. Mi sie udalo i dlatego chyba ogranicze sie tylko do jak najdokladniejszego odzwierciedlenia autentycznego stanu mojego auta, a sama karoserie pozostawie bez zmian. Zobaczymy.

Tak czy siak, moje serce bije dla Forda, te auta przypominaja mi dom, rodzicow. Cadillaca oddal bym natychmiast za Edsela Rangera z 59, albo za Forda A... Kaczuszka jest w kolekcji bo to kawal historii i niezwykla frajda odpalac ja na korbe. A Volvo... Volvo kupione z kumplem z glupoty... Tak przypadkiem wylicytowane na Ebayu... Same przypadki...

[Fred-k2]

Ekstra auta, takiego Volvo zazdroszczę.

[PsyhoSpider]

Ja mam dwa i myślałem że to dużo