Bf 109 E1 RPM 1/72

[Mecenas]

Nowy model Airfixa to wersja E-4 z kanciastą ramą osłony kabiny podczas gdy kolega buduje E-1, osłoną starego typu. Trochę nie bardzo można je zastosować zamiennie moim zdaniem.

[Kuba P.]

Można zrobić E-1 z późniejszą osłoną, tą kanciastą.

[Mecenas]

Można zrobić E-1 z późniejszą osłoną, tą kanciastą.

Tego nie wiedziałem, dzięki Kuba za sprostowanie.

[pik]

Akurat wykonanie osłony kabiny w Bf-109 to żaden problem, niezależnie czy kanciastej czy obłej... Wystarczy wyciąć prostokątny kawałek cienkiego pleksi i wygiąć albo na ostro, albo na obło. 10 minut roboty.

[Murek]

Akurat wykonanie osłony kabiny w Bf-109 to żaden problem, niezależnie czy kanciastej czy obłej... Wystarczy wyciąć prostokątny kawałek cienkiego pleksi i wygiąć albo na ostro, albo na obło. 10 minut roboty.
Akurat wykonanie osłony kabiny w Bf-109 to żaden problem, niezależnie czy kanciastej czy obłej... Wystarczy wyciąć prostokątny kawałek cienkiego pleksi i wygiąć albo na ostro, albo na obło. 10 minut roboty.

Jeśli chodzi o dorobienie środkowej, odchylanej części osłony w przypadku gdy np. ta osłona jest w zestawie podzielona na trzy części i środkowa uległa zniszczeniu, nie jest problemem. Jednak osłona z wersji B, C, D, E1, E3 (obła) i późniejsza (kanciasta) różnią się nie tylko środkową częścią, także wiatrochron i część tylna się różnią, bo przekrój osłony na całej długości jest inny. A, jak zrozumiałem, zasugerowałeś wymianę tylko tej otwieranej części.

[Kuba P.]

Dosc optymistyczne podejscie bo z wiatrochronem juz tak ladnie nie pojdzie.

[pik]

jak zrozumiałem, zasugerowałeś wymianę tylko tej otwieranej części.

Dobrze zrozumiałeś, choć masz oczywiście rację. Jeśli mamy owiewkę i tylną część w wersji "kanciastej" to wystarczy delikatne oszlifownie krawędzi. W tym miejscu wypada mniej więcej rama, także zmatowienia szkła nie będzie widać. Co do wiatrochoronu to fakt, wersja bez szkła pancernego różni się, ale nie wiem czy dla kogoś biorącego taki półprodukt modelarski jak zestaw RPM z totalnie skopanym oszkleniem, będzie to specjalnie istotne?

[Kuba P.]

Co do wiatrochoronu to fakt, wersja bez szkła pancernego różni się

Drobna uwaga, ten późniejszy wiatrochron - "kanciaty" - standardowo szkła pancernego nie ma. Doposażenie w pancerną szybę polegało na dokręceniu jej NA szybę czołową w odróżnieniu od wiatrochronów stosowanych w 109 G i K ze standardowo mocowaną szybą pancerną POD szybą czołową.

http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=5176
wersja ze szkłem pancernym

http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=5310
i bez (zwraca uwagę ciekawy kształt pancernej płyty NAD głową pilota)

http://messerschmitt-bf109.de/display.p ... ummer=5576
a tu wcześniejsza osłona, widoczne różnice w kształcie.

[Voltan]

ale nie wiem czy dla kogoś biorącego taki półprodukt modelarski jak zestaw RPM z totalnie skopanym oszkleniem, będzie to specjalnie istotne?

Istotne będzie wykonanie tego półmodelu tak dobrze jak tylko potrafię...

[pik]

Dobrze Ci idzie Voltan, także trzymamy kciuki!

[Voltan]

Wczoraj najazd rodzinny pokrzyzował mi plany pasowania owiewki, ale dzis mam zamiar to nadrobić

[Voltan]

Model w trakcie malowania. Koła z goleniami już są gotowe i kołpak też. Kołpak to był koszmar. To samo wlot powietrza do silnika. Wyciąłem w nim kwadratowa dziurę i wstawiłem pionowe żaluzje. Niestety jest ich mniej niż w było w rzeczywistości, ale wygląda to lepiej niż ten wlot z zestawu RPM.

Pytanie, w jakim kolorze powinny być tarcze kół? Znalazłem kilka rysunków z jasnymi RLM02 ale większość ma czarne.



Uploaded with ImageShack.us

[robmario]

Pytanie, w jakim kolorze powinny być tarcze kół? Znalazłem kilka rysunków z jasnymi RLM02 ale większość ma czarne.

Tarcze kół czarne z lekkim połyskiem jak na wspólczesnych felgach niemieckich samochodów (VW, Opel).

[Voltan]

Mam jeszcze pytanie, w jakim kolorze powinny być łopaty śmigła? Kołpak jest w RLM70 w tym malowaniu, wiem że występują też RLM71 i tam są łopaty w RLM71 ale co z łopatami w przypadku gdy kołpak jest RLM70?

[Kuba P.]

Łopaty co do zasady zawsze w kolorze odpowiadającym RLM 70. Kolor kołpaka nie ma znaczenia, łopaty były malowane odpowiednimi lakierami przez poddostawcę (VDM) i montowane w całość przez producenta śmigła.