F-8E Crusader // Academy // 1/72 - warsztat testowy #2

[Izydor]

No nie wiem, być może dla Ciebie to dobre spasowanie, ja jednak kręcę nosem.

Dobre spasowanie powiadasz...
Tak bywają spasowani Twoi faworyci- HobbyBossy
Też nie tanie...

[Solo]

Dobra, odszczekuję...

Ale HB to nie mój faworyt.

EDIT:
Tak wygląda grzbiet kadłuba teraz, po 3 warstwach Dissolved Putty. Jak widać, tu i tam przebija jeszcze schodek. W związku z tym pytanie: czy warto kłaść jeszcze szpachlę, czy zeszlifować różnicę?

[Marek Naja]

Solo, jeszcze parę lat temu na każdym szanującym się forum na większość swoich pytań uzyskałbyś jedną prostą poradę - użyj magicznej funkcji "szukaj". Dla porównania wrzucę, to nad czym akurat siedzę. Każdy z tych modeli był tragicznie niespasowany, z przesunięciami, szparami itd. Doprowadzone do stanu obecnego metodą, którą ci już jakiś czas temu zasugerował ten wredny Tankmania...

[Solo]

Solo, jeszcze parę lat temu na każdym szanującym się forum na większość swoich pytań uzyskałbyś jedną prostą poradę - użyj magicznej funkcji "szukaj". Dla porównania wrzucę, to nad czym akurat siedzę. Każdy z tych modeli był tragicznie niespasowany, z przesunięciami, szparami itd.

Jeśli masz na myśli szpachlowanie, szlifowanie i odtwarzanie linii podziału, to gdybyś czytał moje posty wcześniej (wiem, sporo tego), to wiedziałbyś, że nie daję sobie z tym rady, dlatego tak ostrożnie teraz staram się zniwelować te różnice, aby jak najmniej zniszczyć i jak najmniej odtwarzać.

[siara1939]

Pierwszy moj post w twoim watku.
Rade mam.
Szukasz samolotu dla siebie, o dobrym spasowaniu, ciekawej tematyce, nietuzinkowego- w sam raz na miare swoich umiejetnosci?
Prosze: http://city.lego.com/pl-pl/products/fire/4209

[Marek Naja]

Jeśli masz na myśli szpachlowanie, szlifowanie i odtwarzanie linii podziału, to gdybyś czytał moje posty wcześniej (wiem, sporo tego), to wiedziałbyś, że nie daję sobie z tym rady, dlatego tak ostrożnie teraz staram się zniwelować te różnice, aby jak najmniej zniszczyć i jak najmniej odtwarzać.

Jak będziesz się tak pierdzielił z modelikiem za 60 zł i zasypywał forum kwestiami w rodzaju - czy szlifować ruchem z lewej na prawo czy odwrotnie, to faktycznie będziesz z tym miał problem jeszcze przez długi czas. Papier ścierny, igła krawiecka, taśma samoprzylepna i klej CA. Jaka to filozofia? Chyba, że też piszesz pracę doktorską z wytrzymałości ludzkiej...?

[potez]

Koledzy, przepraszam, że w ogóle sie włączam ale już szczerze mówiąc dowcip po raz drugi mnie irytuje
Może po prostu przestańcie pisać cokolwiek w postach tego Pana.

Bo naprawdę nie wiem jakie jeszcze prawdy objawione tudzież rady warsztatowe można mu udzielić po zakończeniu pierwszego serialu pod nazwą warsztat testowy?

Solo, jeśli nie radzisz sobie z podstawowymi technikami i masz problem z lekkim podgięciem i dociśnieciem części to rzuć chłopie modelarstwo. Zajmij się kolekcjonerstwem, kupuj modele, zagladaj do pudełek, poczytaj o historii producentów to przy okazji zrozumiesz dlaczego Airfix to Airfix.
A budowę modeli zleć Kolegom, którzy się tym parają, Jest kilku bardzo dobrych zawodowców na forum, którzy podejmą się takich zleceń za rozsądne pieniądze.
Tyle w temacie...
MASAKRA kolejny wątek o niczym na pierdylion stron, prowadzony przez gościa, który obraża ludzi na forum - na początku przez kilka miesięcy ich inteligencję, teraz juz zaczął latać po osobach

[karambolis8]

Ad. 2. W tej chwili zrobiłem z taśmą jak napisałeś, ale kładę na razie Dissolved Putty. Normalnej szpachlówki boję się, bo jakiekolwiek szlifowanie na tak eksponowanych miejscach w modelu jak grzbiet samolotu, to dla mnie za duże ryzyko.

Skąd u Ciebie ten lęk? Zupełnie tego nie mogę pojąć. Oglądam ten wątek i dochodzę do wniosku, że Ty na prawdę bardzo boisz się cokolwiek zepsuć. WYLUZUJ! Jakie ryzyko? To plastikowa zabawka! Z tak zachowawczym działaniem uczysz się w tempie ślimaka.

[Solo]

Jejku, to tylko figura retoryczna.
Jasne, mogę to zepsuć, ale zepsułem w Sabrze, to teraz chciałbym nauczyć się robić tak, żeby tego nie zepsuć.
Stąd moja duża ostrożność przy tym szpachlowaniu.

[Adam]

Tylko ćwiczenie czyni mistrza. Pewnie, że trzeba wyciągać wnioski z poprzednich prac, ale czasem trzeba zaryzykować, aby obejrzeć skutki.

Adam.

[piotr dmitruk]

Panowie, odpuście trochę proszę.
Autor wątku zgłosił niektóre posty.
Jeśli mamy szanować jego wątek (a takie były postulaty), proszę o nieudzielanie się bez zbytniej potrzeby.

[spiton]

Fajnie się Marku ogląda te Twoje japońce.

[Solo]

Tylko ćwiczenie czyni mistrza. Pewnie, że trzeba wyciągać wnioski z poprzednich prac, ale czasem trzeba zaryzykować, aby obejrzeć skutki.

Adam.

I tak jest.
Wczoraj dyskutując na forum, jednocześnie zaszpachlowałem górną część kadłuba płynną Tamiyą. Wszystko zgodnie ze wskazówkami, teraz muszę to tylko trochę doszlifować i mam nadzieję że będzie ładnie.

[Solo]

Chcę pomalować kadłub podkładem, jednak muszę jakoś zabezpieczyć kokpit oraz wnęki podwozia przed dostaniem się tam tego podkładu.
Jak to najlepiej zrobić?
Widziałem w wielu modelach, że po prostu oklejacie krawędzie takich wnęk czy kabiny taśmą, a środek wypełniacie gąbką lub papierem. Boję się trochę, czy takie oklejenie taśmą nie będzie skutkować podpłynięciem farby pod taśmę.
Jak najlepiej zabezpieczyćte krawędzie, aby nie pomalować w środku tego czego nie chcę?

[Mecenas]

Ten sposób jest jak najbardziej skuteczny, ale jedynie pod warunkiem, że nie zalewasz modelu farbą. A jak zalejesz to Ci tylko modlitwa zostanie żeby nie było zacieków po zdjęciu taśmy...