Modelarstwo z pasją

przez **PrzemoL** » sobota, 22 listopada 2008, 20:29

To nie jest Italeri, to Hasegawa.
Na starym PWM-ie, w mojej galerii tego modelu, ktoś wrzucił fotkę, nawet kolorową, ale ona pokazuje tylko fragment kadłuba przy kabinie pilotów i nie wiadomo, czy to na pewno ten - tam nie ma żadnych zielonych plam.
http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?t=13713&postdays=0&postorder=asc&highlight=he111h6&start=15

Reklama

przez **shivadog** » sobota, 22 listopada 2008, 23:47

PrzemoL napisał(a):To nie jest Italeri, to Hasegawa.

Tak mam też tą fotkę, jest świetna, ale to nie ten sam.
Mam też fotkę samolotu dyspozycyjnego Rommla, też z plamami ale rzadziej rozłożonymi.
W każdym bądź razie nie mamy na niego kwitów, więc wszystko to czyste SF, może i tak lepiej, bo innaczej bym się z tego nie wygrzebał.

J

przez **PrzemoL** » niedziela, 23 listopada 2008, 13:57

Trzymajmy się naszych SF. Jest bardzo duża szansa, że nikt nam nie udowodni, że tak nie mogło być (dlatego też tak bardzo lubię samoloty z I wojny światowej

).

przez **shivadog** » sobota, 29 listopada 2008, 23:08

Ubrudzony.

Obrazek

J

przez **Lucas HS** » sobota, 29 listopada 2008, 23:57

Odważny jesteś...

przez **siara1939** » niedziela, 30 listopada 2008, 00:15

Dizle?

przez **Bercik** » niedziela, 30 listopada 2008, 00:22

http://www.heinzthurz.co.uk

Wszystko w normie, śliczny model

Model coraz bardziej mi się podoba, szkoda że jeszcze nie bardzo mogę podłubać przy swoich Braciszkach He. Mam sugestię, aby okopceniami obdarzyć też trochę usterzenie poziome. Na wielu zdjęciach widać że "dym" tam też zostawiał swoje ślady.
Pozdrawiam Darek

przez **Kuba P.** » niedziela, 30 listopada 2008, 09:45

No i bardzo pięknie! Tak to powinno wyglądać. Dokładnie tak jak pisze Darek, rzeczą zupełnie normalną było też znaczne okopcenie usterzenia poziomego.
Super

przez **shivadog** » niedziela, 30 listopada 2008, 10:58

Zobaczymy co się da zrobić.

Jerzy

Totalna rozwałka. Mistrzowskie wykonanie.

przez **Timi** » niedziela, 30 listopada 2008, 12:00

Ma w sobie coś ;o)

Okopcenia robione aerografem?? Będziesz jeszcze różnicował ich ocień??

przez **Kuba P.** » niedziela, 30 listopada 2008, 16:03

Pytanie nie do mnie ale dopytam, po co różnicować odcień smug od spalin*??? ;o)

*niemieckich spalin, to ważne

przez **shivadog** » niedziela, 30 listopada 2008, 16:38

Timi napisał(a):Okopcenia robione aerografem?? Będziesz jeszcze różnicował ich ocień??

Okopcenia robione aerografem, najpierw delikatnie czarny mieszany z brązem, potem mocniej czarny
i na koniec ciut czarnym plus kropelka lub dwie bieli (cośtam jeszcze dobrudziłem).
Zastanawiam się czy te okopcenia powinne być bardziej błyszczące niż powierzchnia nieokopcona czy wręcz przeciwnie?

J

przez **Slash** » niedziela, 30 listopada 2008, 16:53

W moim wyobrażeniu okopcenia powinny być właśnie bardziej matowe.

Świetny bomber :!:

Modelarstwo z pasją

Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Reklama

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Re: Heinkel He 111 H-6 | Monogram | 1/48

Kto przegląda forum