Su 20 1:48

[Frankie]

Świetny warsztat, podziwiam zakres przeróbek! Mógłbyś proszę przybliżyć technikę jaką wykonałeś tłoczenia w komorze podwozia?

[Marcin Witkowski]

Jak zawsze świetnie Grzegorz! Pozdrawiam

[GEM]

Wolno idzie mi ten warsztat. Ale tak to jest jak czasami dwa trzy dni zastanawiam się co robić dalej, i jak rozwiązać następne problemy. Już jak robiłem moje poprzednie modele Su 22 to nie podobało mi się rozwiązanie połączenia skrzydło kadłub. Tym razem doszedłem do wniosku że skoro już tak wszystko przerabiam to kolejna mała przeróbka nie zaszkodzi. Z kadłuba zeszlifowałem naddatek który był przy oryginalnej wyprasce. Po przeszlifowaniu okazało się że powstała mała "dziurka" którą musiałem wypełnić. Tak wygląda połówka kadłuba przed i po zabiegu.

Wewnętrzną część połówek skrzydła ogołociłem z niepotrzebnych części, i przeszlifowałem krawędzie tak aby zmniejszyć grubość skrzydła. Oryginalne wypraski po złożeniu połówek miały nieodpowiedni przekrój. Usunąłem również wewnętrzne klapy.

Popracowałem nad ruchomą częścią skrzydła. Powycinałem klapy i lotki, poprawiłem krawędzie obrysu skrzydła i przygotowałem krawędź natarcia pod sloty.


Przepraszam że relacja idzie trochę na skróty i pokazuję tylko efekty poszczególnych etapów prac.
A tak przy okazji mam pytanie, czy ktoś może mi podpowiedzieć, w jakiej konfiguracji skrzydła w Su 20 była możliwość wysunięcia slotów.

[GEM]

Po przerwie świątecznej mogłem trochę popracować dalej. Całe szczęście że gwiazdor przytargał nowy odkurzacz bo sprzątania przy tej mojej dłubance trochę jest. Dzisiaj skupiłem się na dopracowaniu połączenia skrzydło kadłub.
Po usunięciu klap i sklejeniu połówek skrzydła, wyprowadziłem wstępnie fragment skrzydła w którym jest osadzona klapa. Zrobiłem również "skrzynkę" w której będzie umieszczona wnęka podwozia. W kadłubie odwierciłem dwa otwory do pozycjonowania skrzydła podczas klejenia na gotowo.

Ponieważ nie jest tak prosto idealnie dopasować połączenie gdzie są krzywe i łuki postanowiłem to zrobić przy użyciu kleju CA.
Aby po całej operacji można było rozłączyć skrzydło od połówki kadłuba, okleiłem kadłub taśmą samoprzylepną. W przygotowane otwory wcisnąłem skrzydło i szczeliny zalałem klejem.


Potem delikatnie odłączyłem skrzydło od kadłuba i wszystkie nadlewki kleju delikatnie przeszlifowałem.


Po tej operacji można było sprawdzić efekt pracy. Moim zdaniem wygląda to dosyć dobrze i jest dobrym kolejnym szczebelkiem do dalszej pracy.


Wygląda to wszystko trochę strasznie, chodzi mi o powierzchnie, poharatane od szlifowania , ale to się jeszcze dopracuje.

[Nacktgeboren]

Piękna robota. Z niecierpliwością czekam na ciąg dalszy

[Marcin_Matejko]

Ostro idziesz Grzesiu

[Aleksander]

Ja też nie mogę się doczekać ciągu dalszego!

[piotr dmitruk]

Ciekawy sposób z tą taśmą.

[GEM]

Kontynuuję prace przy centropłacie. Wkleiłem wnęki podwozia głównego. Ścianki tych wnęk zaczynam wypełniać wzmocnieniami i uchwytami do siłowników i drążków. Zrobiłem wnęki do mocowania klap wewnętrznych, prowadnice, wzmocnienia, itp.

Klapy wykonałem z klocków uzyskanych ze sklejenia płytek polistyrenu, a następnie wykorzystując ogólnie znane techniki obróbki ręcznej wystrugałem klapy.

Po dopasowaniu na sucho klap do skrzydła można było zrobić przymiarkę do kadłuba.



We wnękach klap powinien być jeszcze otwór w którym jest mocowany siłownik który wysuwa klapy. Ale to będzie zrobione trochę później.

[jasio-g]

Wcześniej mi się podobało, teraz podoba już bardzo. Kibicuję z całych sił.

[Przemek Przybulewski]

Tytaniczna robota.
Przygladam się i podziwiam. Model i Ciebie of kors.

[GEM]

Panowie jedziemy dalej.
Prace idą powoli, ale do przodu. Przygotowałem elementy z których będą zmontowane golenie podwozia głównego.

A tak to wygląda zmontowane na sucho. Wszystkie przeguby są wiercone i składane na sworznie.

Po długich namysłach i analizach musiałem jednak zrezygnować z wariantu wykonania kadłuba w żywicy. Dlatego powycinałem w kadłubie otwory pod hamulce aerodynamiczne klapki dodatkowego wlotu powietrza i takie tam inne pierdołki. Wszystkie stare linie podziału są zalane klejem i obrobione.

Przygotowałem w tylnej części kadłuba tuleję, w którą potem zostanie wciśnięta dysza.

Ponieważ dostałem od kolegi w prezencie żywiczny odlew wnęki przedniego podwozia, postanowiłem zaoszczędzić trochę pracy i wykorzystałem ją w modelu. Nad wnęką widać przygotowaną wannę kabiny. Wyposażenie kabiny będzie montowane później. W tej chwili nie mam jeszcze tego zrobionego.


C.D.N.

[Nacktgeboren]

Wszystko super, ale nie daje mi spokoju jedna rzecz - czy uwzględniłeś konieczność smarowania sworzni podwozia? Bo jeśli nie, to istnieje całkiem poważne ryzyko, że model będzie skrzypiał. Oglądam kolejne odsłony Twojego warsztatu i jestem pod ogromnym wrażeniem

[piotr dmitruk]

Wszystko super, ale nie daje mi spokoju jedna rzecz - czy uwzględniłeś konieczność smarowania sworzni podwozia? Bo jeśli nie, to istnieje całkiem poważne ryzyko, że model będzie skrzypiał.

A tak to wygląda zmontowane na sucho.

[Mikołaj88]

Coś pięknego, człowiek oglądając takie relacje nabiera ochoty na modelarstwo.