Ansaldo Balila A.1 coś z niczego 1:32

[Andrzej Godlewski]

S.V.A 5 to zupełnie inny samolot niż Balila A.1
Swojego Ansaldo zamierzam powielić w żywicy więc zapewne zagospodaruje go w paru pracach i nie tylko
Tego robię w oparciu o plany z broszury Windsock a i po zapoznaniu się z materiałami archiwalnymi wygląda na to że te plany to takie sobie .
Jest trochę błędów więc trzeba się posiłkować zdjęciami oryginału .

[xmald]

Jak dla mnie rewelacja! Świetna robota! Będziesz najpierw robił grube rzeczy - skrzydła itp. czy zabierzesz się za flaczki?

SMER Nr.katal. 0808



1/48 Ansaldo S.V.A. 5 (Late)
Fly Models
Kit number 48007

Co do Ansaldo ze Smera to raczej odradzam - nie wiem ale wydaje mi się, że ten model może być bardziej w skali 1/50, a nawet jeśli nie to jego budowa wymagałaby mnóstwa inwencji własnej żeby przypominał choć trochę pierwowzór. Ja bym chyba tutaj poszedł w model Karayi.

[Andrzej Godlewski]

Najpierw rzeczy zasadnicze co do samego kadłuba ,potem cięcie na pół ,pasówka .
Później podwozie skrzydła ,zastrzały .
A później bebech , kratownica ,silnik ,przedział pilota i wszelkiej maści dobrodziejstwo o ile mnie przedtem cholera nie weźmie podczas pracy z tą drobnicą

[hardy198]

E tam sądząc po tym jak ten kadłub wykrzesałeś to reszta wydaje się być tylko drobnostką

[xmald]

Drobnica to już chyba sama przyjemność, mnie w takim projekcie bardziej by irytowało szpachlowanie i szlifowanie.
Zazdroszczę umiejętności Andrzeju, na razie tylko mogę popatrzeć jak się takie cuda od podstaw robi.
Tak przy okazji jakiej grubości tworzywa używałeś do oklejenia wręg kadłuba?

[Andrzej Godlewski]

Do wręg przyklejany był polistyren o grubości 0,5 mm ,trzy warstwy klejone CA ,dla lepszej sztywności konstrukcji .
Po rozcięciu kadłuba na pół skończy się rola wręg , kadłub będzie pusty w środku ,dlatego ważna jest jego sztywność .

[Andrzej Godlewski]

Prace nad skrzydłami rozpocząłem od przygotowania kartonu z rozrysowanym układem żeber .
Potem docięcie odpowiedniej wielkości kawałka polistyrenu o gr 0,5 mm który posłuży za pokrycie skrzydeł .
Następnie wykonałem prosty przyrząd składający się z dwóch blaszek 0.3 mm ,tak ułożonych aby między nimi powstała przerwa na 1mm .
Podkładając pod plastikową płytkę ,przetłaczałem za pomocą przyrządu i końca wiertła 1mm pasy pokryciowe dla każdego żebra .
Po przetłoczeniu całość przeszlifowałem papierem ściernym i od wewnętrznej strony przyrządem wykonanym z zębatki wytłoczyłem imitacje gwoździ którymi zazwyczaj jest przybite poszycie płata do żeber .
Tak powstało poszycie płatów , które nakleiłem na wcześniej przygotowany profil wykonany poprzez sklejenie paru warstw balsy na profilu i przeszlifowaniu na profil płata .

[hardy198]

Coś genialnego

[potez]

Jeśli można coś podpowiedzieć jescze - ta technika robienia płata jest dobra, tradycujna i skuteczna ale proponuję małą a bardzo skuteczna poprawkę, sam tak robie i jest lepiej niż z balsą. Zrób rdzeń z polistyrenu. Dużo łatwiej zachować kontrolę nad kształtem wklęśnieć płótna.I po paru latach nie zacznie Ci się to wszystko rozchodzić.

[Andrzej Godlewski]

Robię tak od paru dobrych lat i nic się nie dzieje .
Wszystko łączone jest na klejem CA przedtem robiłem na żywicę , metoda lamelowania stara jak modelarstwo .
Co do rdzenia polistyrenowego ,też tak robiłem ale zdecydowanie szybciej szlifuje się balsa .
Poza tym mając pod spodem balsę bardzo łatwo mogę porobić lekkie wklęśnięcia między żebrami .
A jak wszystko się odleje w żywicy to i tak nie będzie miało znaczenia co jest rdzeniem .

[xmald]

REWELACJA! Świetny warsztat. Bardzo mi się podoba jak zrobiłeś taśmy na żebrach. Być może to głupie pytanie... takie nitowadło trzeba sobie zrobić czy można to kupić?

[potez]

A nie zajarzyłem, że będziesz to odlewał

[Andrzej Godlewski]

Zrobiłem je ze zębatki od starej drukarki , chyba
W każdym razie o takich nitowadłach była już mowa na forum , w przypadku robienia nitów na samolotach z okresu drugiej wojny .

[Andrzej Godlewski]

No to lecim dalej ,bo już skrzydła prawie skończone

Ponieważ samolot w locie będzie to i lotki ruchome musowo .

Kadłub już przepołowiony ,wręgi kadłubowe we trakcie , więc i zapewne pojawi się niedługo kadłub .

[spiton]

Widzę, że jedziesz z koksem bez żadnych zahamowań !! Super. Trzasnąłeś te skrzydełka i ogonek jakby od niechcenia !! Takie rzeczy pokazują, że skrecz nie musi być droga przez mękę ,-)