F-102A (Case XX) Delta Dagger // Meng

[Kuba P.]

No niestety, cieńsze profile jakie miałem to 0,3 mm (Albion Alloys bardzo polecam) były za cienkie i drut z którego zrobię przewód nie chciał przez nie zwyczajnie przejść.
Te 0,5 i tak są tak malutkie, że ledwo je widać gołym okiem.

Normalny człowiek sobie bierze ramkę z modelu, podgrzewa zapalniczką i wyciąga "profile" jakie sobie chce.
Solo Ty jesteś przepięknym wyrobem współczesnego konsumpcjonizmu. Dlatego wystosowuję ofertę - wyślij mi info jakiej grubości pręciki chcesz, ja Ci sprzedam. Ceny na priv.

[Solo]

Serio?
Wyciągniesz nad ogniem rurkę o średnicy 0,5 mm albo cieńszą?
Jestem pod wrażeniem.

[Kuba P.]

Rurkę czy plastikowy pręcik? Jaka długość?

[Solo]

Rurkę.
Jak widać na zdjęciu, ja użyłem profilu (rurki) Albion Alloys.

[Kuba P.]

No to pisz po ludzku profil czy rurka. To nie są tożsame pojęcia.
Rurkę o takich średnicach to się organizuje w aptece, ale może lepiej kupuj te gotowe. Oni na hasło profil mają pewnie jakieś plastry geriatryczne na bóle ucha a upragniony element nazywa się igła do zastrzyków...a jeszcze to sobie w łapę wbijesz i problem będzie.

[Solo]

Ukończyłem prace nad goleniami głównego podwozia.
Początkowo w ogóle nie planowałem tak szczegółowej waloryzacji, ale jak już zacząłem, to jakoś tak samo poszło.


Jak już pokazywałem: główne części goleni zostały wzbogacone blaszkami Eduarda (zastąpiły niektóre części oryginału), dorobiłem do tego przewody i kable (na zdjęciu nie ma przewodu hydraulicznego idącego do koła, będzie po montażu) z drutu mosiężnego i miedzianego, oraz obejmy na przewód hydrauliczny z aluminiowych profili Albion Alloys.

W oryginale wygląda to tak:



U mnie tak:



Następnie na warsztat wziąłem wspornik goleni, jaki widać na zdjęciu poniżej.
Przez pomyłkę uciąłem w jednym zawias, więc dorobiłem go z polistyrenowego profilu. Wywierciłem otworki wiertełkiem 0,3 mm (łamiąc przy okazji 3 sztuki...), bo wspornik ma konstrukcję ażurową, dodałem pudełeczka do których biegną przewody i same przewody z drutu miedzianego.





W zestawie nie ma siłownika wciągające podwozie do komory, więc postanowiłem go zrobić samemu. Znowu przydały się aluminiowe profile Albion Alloys (1,0 i 0,5 mm), dodałem do tego przewody z drutu mosiężnego i dokleiłem imitacje zawiasów mocujących do goleni, wykonane z profilu poli.

Tak to wygląda (na pierwszym zdjęciu siłownik jest po lewej stronie):





A tak wygląda cały, kompletny zestaw:

[Solo]

Prac nad podwoziem ciąg dalszy.

Golenie w zasadzie są już gotowe do malowania, więc wczoraj i dziś pobawiłem się wnęką przedniego koła.
To maleńkie, ciasne i głębokie pudełeczko, w których trudno cokolwiek zrobić.
W prawdziwym samolocie wygląda to tak:




Jednym słowem: koszmar.
Miałem w zasadzie zamiar tylko dorobić siłowniki i prowadnice zamontowane bezpośrednio do goleni (których Meng poskąpił), ale jak już się wziąłem, to trochę drobiazgów odtworzyłem.

Sama wnęka po dołożeniu dwóch elementów (chyba) siłowników goleni, montowanych na dnie, wygląda tak:



Wyciąłem z niej nie wiadomo po co utworzoną ukośną ściankę pośrodku. W oryginale na górze wnęki biegnie potężna rura.
Najpierw chciałem wyciąć otwór wzdłuż krawędzi i tam zamontować gruby drut cynowy, który miałby imitować tę rurę, ale bałem się że więcej zniszczę niż zyskam. Dlatego postanowiłem wyciąć tylko żebrowanie i tam wkleiłem półokrągły profil 2 mm, jak widać na zdjęciu.

Po pomalowaniu (i przed montażem dodatków) wnęka wygląda tak:



Dodałem rurę, po przeciwległej stronie pęk przewodów, element siłownika (bądź samej goleni, nie jestem pewien) na dnie, plus tyle przewodów ile dałem radę zamontować. Ufff...
Do tego dojdzie jeszcze misterna konstrukcja samej goleni z dodatkami, więc wnęka będzie mocno zagracona.
Tak to wygląda:

[hardy198]

Bardzo fajnie wyszło to okablowanie, również kolor wnęk się podoba

[siara1939]

Ta wielka czarna rura, to nie po tej stronie komory jest zrobiona. Reszta detali tez z czapy zrobiona.

[Solo]

Zapomniałem dodać, że kolor wnęk to naturalnie C027 czyli interior green.
Z lekkim preshadingiem, na tyle na ile się dało to zrobić w tak niewygodnej powierzchni do pomalowania.

[Solo]

Ta wielka czarna rura, to nie po tej stronie komory jest zrobiona. Reszta detali tez z czapy zrobiona.

Co do rury to racja, sam nie wiem jak ja patrzyłem... No trudno, tak będzie.
Co do reszty, to nie od czapy.
Wiązka cienkich przewodów jest dokładnie po przeciwnej stronie tej rury, jak w realu.
To co na dnie komory, to też dokładnie tak jak w oryginale: coś w rodzaju takiego mechanicznego ramienia i cienkie przewody równoległe na środku. Tylko te kilka przewodów na ściankach, to moja interpretacja okablowania.
Na więcej nie miałem siły i cierpliwości, to w końcu 1/72 jest.
Do tego dojdzie jeszcze kilka ważnych elementów goleni, więc będzie ciasno.

[Kuba P.]

Co do rury to racja, sam nie wiem jak ja patrzyłem... No trudno, tak będzie.

Solo, rozbawiasz. Nawet nie jesteś w stanie samemu ocenić jak wygląda rzeczywistość na zdjęciu. W dobrym miejscu masz tą czarną rurę, Siara Cię podpuścił a ty znów zaprezentowałeś swoje dyletanctwo.

[Daniel iceman Gronowski]

W złym miejscu jest ta rura...

[Kuba P.]

No jak w złym, patrząc na punkt mocowania goleni, sufit wnęki nad głową rura jest po lewej tak?
Tak jakbyś miał głowę naprzeciw tego kloca z otworem po przeciwnej stronie, rura po lewej, nad głową sufit wnęki i przed oczami właśnie mocowanie goleni.
Dobrze mówię czy już sam zdurniałem?

[Daniel iceman Gronowski]

Mała podpowiedź. Gościu, który wlazł do wnęki jest tyłem do kierunku lotu...