F-14D \\ Hasegawa + Hobby Boss \\ 1:48

[skarga]

Je....u, Marcin, jak Ty to zrobiłeś? To tak z 10% skurczu!

[potez]

Ja w żywicach zbyt biegły nie jestem (nie jestem też ich specjalnym orędownikiem), ale eksperymentowałem i udało mi się coś nawet... przeskalować

Przyznaj się po prostu, że robiłeś elementy do Spita w 1:87 i w związku z tym zastosowałeś proces chemicznego pantografowania izometrycznie osiowego

[skarga]

To się robi czasem celowo, ale do głowy by mi nie przyszło żeby ktokolwiek świadomie zastosował te myki w modelarstwie.

[Marcin Witkowski]

Zupełnie nieświadomie. Miałem już stary, gęsty silikon, który nie dawał szans na wykonanie dobrych, niezapowietrzonych form. Spróbowałem więc czy da się rozcieńczyć SmoothCasta zmywaczem do silikonów. Dało się. Lał się jak mleko, pięknie formy wyszły. Tyle, że zmywacz odparował i formy zmniejszyły swoją objętość. No i takie z tego wyszły odlewy. Pewnie dałoby się nieco poeksperymentować i prostsze rzeczy, jak właśnie łopata śmigła przerobić w ten sposób np. z 48 do 72.

[Dorotka]

Zupełnie nieświadomie. Miałem już stary, gęsty silikon, który nie dawał szans na wykonanie dobrych, niezapowietrzonych form. Spróbowałem więc czy da się rozcieńczyć SmoothCasta zmywaczem do silikonów. Dało się. Lał się jak mleko, pięknie formy wyszły. Tyle, że zmywacz odparował i formy zmniejszyły swoją objętość. No i takie z tego wyszły odlewy. Pewnie dałoby się nieco poeksperymentować i prostsze rzeczy, jak właśnie łopata śmigła przerobić w ten sposób np. z 48 do 72.

:)

Dajcie już spokój... Takie rzeczy to się jedynie w stanie nietrzeźwości robi Plastik, żywica, metal... Że też Wam się nie znudziło! Cholera! Mnie też się nie znudziło Obojętne jaki materiał każdy producent widzi samolot inaczej Od prawej jest HB i później Hasegawa (wersja A i D), później BB i Aires. Podstawowa różnica to kształt podstawy monitora radaru w RIO. W Hasegawie zaokrąglony w HB prosty. W Airesie też prosty. Jaki powinien być ostatecznie to prośba do większych fachowców, żeby się wypowiedzieli. Czy w tych trzydziestu kilku maszynach wersji "D" różnie bywało i trzeba robić pod konkretne BuNo, w konkretnym czasie?

Pozdrawiam

[potez]

W D z tego co wiem to z przodu w kabinie tak jak dał HB dwa wielofunkcyjne małe kwadratowe obok siebie , z tyłu też dwa tak jak dał HB maniejszy prostokątny u góry ale dużo więkdszy niż w Ai B na dole duży kwadratowy wyświetlacz tak jak w B czyli prosty.

[Dorotka]

W D z tego co wiem to z przodu w kabinie tak jak dał HB dwa wielofunkcyjne małe kwadratowe obok siebie , z tyłu też dwa tak jak dał HB maniejszy prostokątny u góry ale dużo więkdszy niż w Ai B na dole duży kwadratowy wyświetlacz tak jak w B czyli prosty.

Jest jeszcze kwestia monitora na prawym bocznym panelu w RIO.. Wg... DACO to Hase w zakresie dużego monitora w RIO to dała ciała Powinno być jak w HB i Airesie (prosto).

[potez]

No tak w ogóle to sa dwie wersje wczesna i późna ale to juz dywagacje jak jest mały kwadratowy to wtedy okrągły, jak jest duży kwadratowy to nie ma małego itp itd... Weż komplet zdjęć z jednej maszyny przód i ty ł i tak zrób. Nikt sie nie doczepi, że coś pokićkałeś. Najlepiej to z Daco, bo na przykład w Walkaroundzie to tak namieszali ze zdjęciami kabin, że można całkowicie zgłupieć od tego

[Dorotka]

No tak w ogóle to sa dwie wersje wczesna i późna ale to juz dywagacje jak jest mały kwadratowy to wtedy okrągły, jak jest duży kwadratowy to nie ma małego itp itd... Weż komplet zdjęć z jednej maszyny przód i ty ł i tak zrób. Nikt sie nie doczepi, że coś pokićkałeś. Najlepiej to z Daco, bo na przykład w Walkaroundzie to tak namieszali ze zdjęciami kabin, że można całkowicie zgłupieć od tego

Tak też zrobię... Wezmę z DACO... Jeszcze coś... Gdzieś czytałem, żeby nie robić zielonych monitorów... Tymczasem w tymże DACO w wersji D są zielone jak cholera w przeciwności do A i B. To jak to w końcu jest z tą kolorystyką

[Dorotka]

Małe poprawki do zrobienia na stronie lewej/przód:



Pozdrawiam

[rotpol13]

Zakończenie warsztatu przewidujesz na 2020 rok, czy troszkę później

[Dorotka]

Zakończenie warsztatu przewidujesz na 2020 rok, czy troszkę później

Przesadzasz... Do połowy przyszłego roku będzie po robocie

[potez]

Tymczasem w tymże DACO w wersji D są zielone jak cholera w przeciwności do A i B. To jak to w końcu jest z tą kolorystyką

No jak to jak? Normalnie. Jak robisz zdjęcie pod swiatlo i pod okreslonym kątem to jest jak zielony stary kineskop do kompa -zielone, ale jak patrzysz z gory to ... tez jak stary monitor zielony do kompa czyli -szary z dodatkiem kolorku na dosyć grube szklo z przodu.

[Dorotka]

Tymczasem w tymże DACO w wersji D są zielone jak cholera w przeciwności do A i B. To jak to w końcu jest z tą kolorystyką

No jak to jak? Normalnie. Jak robisz zdjęcie pod swiatlo i pod okreslonym kątem to jest jak zielony stary kineskop do kompa -zielone, ale jak patrzysz z gory to ... tez jak stary monitor zielony do kompa czyli -szary z dodatkiem kolorku na dosyć grube szklo z przodu.

No tak... Masz rację... Ciul ze mnie

[Dorotka]

Jeden z kandydatów: F-14D BuNo 163897/AJ-210 z VF-213. Mnie podoba się, że to nie wodotrysk kalek pod publikę tylko realna maszyna przygotowana do działania. No i chciałbym ten model zmalować od szablonów a "Lew" się do tego dobrze nadaje. Kalki tylko tam gdzie nie można będzie inaczej. Fajna konfiguracja uzbrojenia. Chyba można się dopatrzeć kilku touchups'ów. Typowe spracowanie powierzchni, brudny ale nie za bardzo. Niestety mam na razie tylko to jedno zdjęcie*.

Co myśli Towarzystwo na jego temat?

Pozdrawiam




* DOPISANE

Aaa! Koleega Kot teraz w muzeum stoi

This 'Tomcat' was initially assigned to VF-214, the F-14 Pacific Fleet crew training squadron. After two years as a trainer, it went to the fleet for the remainder of its 14 years of operational service. Assignments included the famous VF-2 'Bounty Hunters', while its final squadron was the 'Black Lions' of VF-213, part of Carrier Air Wing 8 (CVW-8), assigned to the USS Theodore Roosevelt (CVN-71). Its final combat sortie was 7 February 2006. Following launch from the USS Roosevelt at 1600, 'Black Lion' AJ-210 flew to Northern Iraq for overhead protection of US and Iraqi forces. After its mission, it trapped aboard the carrier at 2233 hours, completing a 6.5 hour mission.

Returning to the US in March 2006, the F-14Ds were unloaded for the last time and retired. BuNo 163897 was flown to McClellan shortly thereafter and joined the collection.