Fieseler Fi 167 Pavla 1:72

[spiton]

Faktycznie nie są to fotomontaże. Retuszuję tylko śmigło , żeby wyglądało, że się kreci, i wymazuję metalowy drut , który włożyłem w mały otworek miedzy skrzydełkami ;-))(za ten drut trzymam samolot).
Na zdjęciach "z epoki" jest trochę blur'a, żeby uzyskać efekt ruchu. Ale tło jest oryginalne ;-)))
Pozdrawiam

[bartek piękoś]

Że to nie fotomontaż to wiem . Użyłem z rozpędu złego słowa.
Co nie zmienia faktu, że - jak to się mówi? - "widzę tu zdjęcie tygodnia"

[Mateusz Sakowicz]

Powiedzcie proszę, tutaj szczeólnie zapytanie kieruję do Piotra, skąd te kalki chorwackie, bo chyba nie z zestawu Pavli? Kto je robi?

Pozdrawiam,

Mateusz

[piotr dmitruk]

Miałem jakieś kalki produkcji Techmodu, chyba do Do-17, bo nie były podpisane, znaki idealnie podpasowały wielkością, tylko numer trzeba było wykonać samemu

[Jaho63]

Piotr przy okazji: a ta torpeda to z tym malowaniem połączona intuicyjnie? Czy masz na to alibi?

[piotr dmitruk]

A co? Brzydko wygląda?
W końcu Chorwacja to morski kraj.

[Jaho63]

A co? Brzydko wygląda?

A gdzie byż, przecież chciałem go przytulić.
Ciekaw byłem czy to coś więcej niż urokliwość skłoniła cię do jej podwieszenia.

[spiton]

A propos tego zwycięstwa nad Mustangiem, o którym pisał Janusz, to pomyślałem sobie, że faktycznie taki Fieseler musiał być trudnym przeciwnikiem, o ile nie został zaskoczony. Jak pilot mustanga, nie był dobrym strzelce, i wpadł na pomysł, żeby zwolnić,i ustawić się za nim, To Fieseler mógł go łatwo wymanewrować i załatwić nawet swoją pukawką umieszczoną po prawej stronie nad silnikiem.
I tu mam pytanie do Janusza. To Twoje domysły, że Mustanga zestrzelił tylny strzelec, czy tak faktycznie było??
Pytam, bo wpadł mi go głowy pomysł, żeby zrobić obrazek pokazujący tą scenkę, i chciałbym wiedzieć kto strzelał ,-))
Pozdrawiam

[Jaho63]

Bartulowić (a raczej jego strzelec, którego nazwiska nie znam) miał odnieść na nim swoje ostatnie, 9-te zwycięstwo.

Strzelał strzelec, zaliczono Bartulowiczowi (lub nie zaliczono )
To nic nowego. Patrz zwycięstwa na Defiantach, zwycięstwa Warburtona itp.

[spiton]

Zrobiłem dla Janusza taki obrazek, bo wiem, że lubi takie klimaty ;-))

Mustang pewnie nie taki jak trzeba, ale to jedyny jakiego mam na półce ;-))
Pozdrawiam

[Jaho63]

Eeeeeee... jak przerobiłeś Fiselera na chorwackiego to Mustanga też trzeba było na RAF - żartuję.
No przyznaję, że nieźle to "zmontowałeś"

[caughtinthemiddle]

Bartulowić (a raczej jego strzelec, którego nazwiska nie znam) miał odnieść na nim swoje ostatnie, 9-te zwycięstwo.

Strzelał strzelec, zaliczono Bartulowiczowi (lub nie zaliczono )
To nic nowego. Patrz zwycięstwa na Defiantach, zwycięstwa Warburtona itp.

Na mnie zrobił kiedyś wrażenie fakt zwycięstw odniesionych na Arado Ar 196...

[Jaho63]

Mam tylko 4 Beaufightery zestrzelone 01.06.1944 przez załogi Ar-196.

[dewertus]

Bardzo ciekawy i rzadko spotykany model. Oprócz dość lakonicznych informacji na temat służby i samego samolotu Fi 167 to za dużo nie wiem, więc z tym większym zainteresowaniem przeczytałem sobie wpis .

Co do samego modelu to jak na mój gust jest chyba trochę za bardzo "obdarty", ale w porównaniu z ostatnim Japończykiem prezentowanym przez Ciebie na forum to i tak wygląda na "prawie nówkę"

pzdr.
Hubert

[spiton]

Samolot jest faktycznie dosyć ciekawy, zatem napisze o nim dwa słowa.
Fi 167 Jest dziełem bardzo ciekawego człowieka-Gerharda Fieseler'a. Asa myśliwskiego z pierwszej wojny, I zdaje się mistrza świata w akrobacji(1934). Dodatkowo napiszę, że był to twórca Storch'a, i .....V-1. którego zaprojektował chyba jeszcze przed wojną jako samolot załogowy. Powodem było zainteresowanie nowatorskim silnikiem pulsacyjnym.
Zarówno Storch, jak i Fi 167 były samolotami genialnie latającymi, o niespotykanych właściwościach pilotażowych. Podczas prób z Fi 167, Gerhard F., który był jednocześnie oblatywaczem w swojej firmie, przeciągnął samolot na 3000 i opadł na śmigle prawie do samej ziemi, przechodząc tuż nad nią do klasycznego lotu. W sumie to nie wiem jak to mu się udało, ale jak patrzę na filmiki ze Storch'em, to jestem w stanie uwierzyć w rożne lotnicze cuda w wykonaniu pana Fieselera.
Fi 167 miał konstrukcję całkowicie metalową, stąd pomysł na odpryski ukazujące, że wszędzie pod spodem była blacha ;-))
Podczas wojny Gerhard S chyba wyjechał do USA (tego nie jestem pewien) W każdym razie jego konstrukcje to samoloty, które przede wszystkim świetnie latały. Fi 167 nie był klasycznym samolotem bojowym. A projekt moim zdaniem wygrał konkurs na samolot pokładowy z braku realnej konkurencji, i dzięki swoim właściwościom pilotażowym, które przy lądowaniu na lotniskowcu z pewnością zmniejszyłyby stres pilotom. Ale jak wiemy ta droga to była ślepa uliczka.
Gerhard Fieseler napisał wspomnienia, niestety jeszcze nie wydane w Polsce. Ale myślę, że kiedyś ktoś na ten pomysł wpadnie.