LFG Roland D.VIa, Fly 1:48, Półwarsztat

[potez]

Fly od góry jest dosyć ok, techmod kolory kompletnie nie trafione. Trzeba zaróżowić spód bardzo dobrą kolorystykę oprócz aviatica ma: http://www.microsculpt.com/ mam chyba jeszce gdzieś na zapasie jeśli jesteś zainteresowany.
Z tą chłodnicą to nie do końca tak.
Chłodnica była na skrzydle i tu się nic nie zmienia. W wersji a i b był zbiornik oleju - w wersji a pudełko schowane po prawej stronie silnika przykręcone do łoża w wersji b od spodu wystające na zewnątrz zewnętrzna ścianka zbiornika. Chłodnice oleju sa w silnikach gwiazdowych natomiast tutaj wygląda, że chłodzil sam zbiornik, może im się przegrzewał jak był schowany przy silniku?
Sciągnij to podważąjąc czubkiem ostrza skalpela, klej epoksydowy spokojnie puści jak go położyłeś na farbę z tego co widzę

Wygląda sympatycznie ta dłubanina...

[Adam]

Dorzucę swoje 5 groszy do tematu lozengi. Ja szarpnąłem się na Aviatica, Wspaniałe kalki ale trzeba przeczytać instrukcję układania. Ja zrobiłem to niestety jak położyłem pierwszy kawałek.
Kolory i faktura moim zdaniem przepiękne ale przy układaniu używałem wiele słów za które się wstydzę.
Dla porównania zdjęcia kalek przed i po położeniu.







Gotowe są pokryte tylko lakierem błyszczącym bo będą kładzione krzyże i inne duperele.

Adam.

[potez]

Aviatic ma bezdyskusyjnie najlepsze kalki ale jest jedno małe albo duże ale... 17£ Z wysyłką a tu raczej chodzi o jakieś w miarę szybkie rozwiązanie...
Swoją droga czekam na wysyp Balili.. 160£ + wysyłka

[Adam]

Mam Balille w 72 i to mi chyba wystarczy.
Pokazałem zdjęcia aby pokazać kolorystykę.
Adam.

[Vierbein]

Warsztat Fokkera podpatruję, lozengi imponujące. Tymczasem z kolegą Potezem pracujemy nad pewnym rozwiązaniem tej kwestii
Dziś było trochę rzeźby ze szczelinami wentylacyjnymi, postaram się zrobić i wrzucić jakąś fotkę przed weekendem.

[Vierbein]

Poniżej efekt ostatnich prac. Z analizy fotografii okaptowania silnika (poprzednia strona na dole) wyszło mi, że wersja "a" miała szczeliny wentylacyjne po obu stronach dolnej półsfery, po każdej stronie po dwie w dwóch rzędach, razem osiem. W górnej półsferze otworów nie było. Modelik Fly to w zasadzie wersja b z otworami w górnej półsferze i kratką chłodnicy (fatalna część z plastiku, koniecznie do zastąpienia) u dołu. Trzeba przerabiać.

Niestety, zauważyłem to wszystko już po pomalowaniu kadłuba, więc operacja naprawcza była nieco stresująca. Wykorzystałem rurkę plastikową o średnicy 1mm (widoczna na fotce) do zrobienia imitacji szczelin. Potem ścieranie papierem i mikroszlifierką, nieco szpachli. Teraz wygląda to fatalnie, ale podkład i farba zrobią swoje.



Przy okazji zamontowałem mechanizm obrotu śmigiełka, bo producent przewiduje montaż "na sztywniaka". Wykorzystałem dwie mosiężne rurki albion alloys wpuszczone jedna w drugą (jedna przymocowana na stałe do silnika, drugą - widoczną na fotce - usztywnię na śmigle) oraz okrągłą zaślepkę wykonaną z wypraski i zeszlifowaną do grubości ok. 0,05 mm (na zdjęciu niewidoczna, bo w środku).

[Phantom]

Fajnie Ci to idzie. Czekam na pomalowane śmigło. Widząc fajnie pomalowany kadłub, spodziewam się "cacuszka"

[Vierbein]

Po dłuższej przerwie. Wyjazd konferencyjny jest też okazją do drobnych zakupów. W sumie wdzięczny byłbym jakiemuś producentowi, który wytrawiłby blaszki pt. "Różne kółka, kwadraciki i inne pierdółki", bo właśnie takich, nie dedykowanych do żadnego okresu historycznego ani typu samolotu kształtów mi potrzeba.:


Rzut oka na aktualny stan modelu. Wykonałem malunki szarozielone (osłona silnika, wsporniki skrzydeł, kołpak śmigła, podwozie) oraz aluminiowe (chłodnica). Śmigło nie gotowe - proszę nie komentować :


Tutaj pomalowany kadłub. Nie wygląda dobrze, ale to nie jest stan końcowy.


Resztką farbki aluminiowej prysnąłem Spandau'y. Potraktuję to jako podkład. Przyszło mi do głowy, że srebrne błyszczące 08/15 mogłyby być niezłym gadżetem w filmie Tarantino osadzonym w realiach wielkiej wojny. Umieszczone w kabinie demonicznego pilota jakiegoś Fokkera siałyby spustoszenie...

[xmald]

Dobrze to wygląda, a podpowiem Ci jeszcze, że Airscale robi kalki z zegarami, które są bardzo fajne.

[Vierbein]

Dzięki, z zegarami jakoś sobie poradziłem. Te kalki widziałem, ale zamiast płacić 50 pln, wolę pokombinować pędzelkiem.


Spluwy pomalowane i przetarte srebrzanką. Na koniec jako utrwalacz zaaplikowałem kropelkę AK Engine Oil.


Kalki Microsculpt dotarły. Pan Potez zaopatrzył mnie hojnie. Pierwsze przymiarki - nie wygląda to jeszcze porywająco - bez lakieru itp. Po prostu nałożone kalki na dość drobne elementy.


Przy okazji pytanie o paski wzmacniające wzdłuż wręg na skrzydłach. Zamierzam je wykonać w kolorze lozengi. Pytanie tylko, czy stosowano jeden kolor pasków (np. z górnej lozengi) na obie powierzchnie, czy też do powierzchni dolnej - dolne, a do górnej - górne?
Według logiki, że paski były zawsze w jednym kolorze na obu powierzchniach - i tutaj powinno być podobnie...

[Phantom]

Różnie z tymi paskami bywa
Widziałem Rolandy z różowymi paskami na obydwóch powierzchniach skrzydła.
Tak samo z błękitnymi paskami.
Są też Rolandy z paskami w kolorze lozenge, górne powierzchnie paski koloru górnego lozenge, dolne w kolorze dolnego lozenge lub kolorze płótna.
Jest jeszcze sprawa samego lozenge, w moim Rolandzie górne skrzydło mam 4-kol. lozenge a dolne 5-kol. lozenge .
I dojdź tu ładu
Jeśli nie masz zdjęcia archiwalnego danego Rolanda będzie ciężko, a i mając zdjęcie, też czasami może zagmatwać.
Powodzenia !

[Vierbein]

To w takim razie idę w róże

Tymczasem lozenga się kładzie, kalki poszły na kadłub i ....SKUCHA! Krzyż na sterze kierunku położyłem według poziomej osi symetrii, zamiast pionowej, którą tworzy linia łączenia ze statecznikiem pionowym. Uległem pokusie położenia kalki przed połączeniem obu części. Teraz muszę jakoś zerwać ta kalkę bez niszczenia lakieru. Krzyży mam dostatek po Fokkerze D.VII. Dotnie się na wymiar.



Przy okazji taki kwiatek. Kupuję wersję "a", silnik mam do wersji "b" - rozumiem, pomyłka. Ale że przy numerze seryjnym? Teraz będę musiał robić retusze.

[Phantom]

Jeżeli nie zabezpieczyłeś kalki lakierem to nie ma problemu, trochę wody i odejdzie.

[Vierbein]

Cześć!
no, właśnie nie zeszły. Może byłem zbyt niecierpliwy. Wrzucałem do wody z płynem do mycia naczyń, przyklejałem taśmę maskującą i odrywałem... Kalka (niezabezpieczona lakierem, potraktowana tylko decal set i fix vallejo) doskonale zintegrowała się z podłożem. W końcu wrzuciłem cały element (oderwany od modelu statecznik) do płynu wamodu i zeszło wszystko do plastiku.
Niestety, w każdym modelu przytrafia mi się taki kryzys. Tymczasem kładę dalej lozengę. Jeszcze trochę to potrwa...

[xmald]

Mam nadzieję, że przygoda z kalkami zakończyła się pomyślnie! Twój aeroplan wygląda bardzo zachęcająco!